舰载机歼-15成功着舰 辽宁舰成真正意义航母

　　资料图：网上流传的中国歼-15舰载战机试飞图

　  中国航母舰载机歼15上午着舰成功，由飞行员戴明盟驾驶歼-15执行，意味着舰机合练的技术条件已具备。

　　中国首艘航母舰载机的训练进展成为外界关注焦点。本报获悉，中国航母舰载机歼-15今天上午降落在“辽宁舰”甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。

　　11月5日，《解放军报》头版和国防报网站发布了关于中国航母舰载机触舰起飞的消息，这意味着舰机合练的技术条件已具备。

　　航空专家、歼-10首席试飞员徐勇凌对本报记者描述触舰起飞的重要意义，除了挂拦阻绳和减速过程外，触舰起飞这个过程与正式着舰完全相同。

　　随后，十八大期间，中船重工701研究所国家航母工程副总设计师吴晓光公开表示，国人将很快就会看到中国的舰载机在航母上降落或起飞，时间可能在这个月，也可能在今年内。

　　与此同时，中国首艘航母“辽宁舰”正在渤海某海域开展试验，这也是它今年9月份入役以来的第二次出海试验。

　　舰载机着舰的消息之所以引发外界高度关注，是因为没有舰载机，一艘航母就难以称之为真正意义上的航空母舰。军事专家认为：“只有当‘辽宁舰’成功完成了舰载战斗机的起降试飞，它才能成为真正意义上的航母，否则只能算是一个海上移动平台。”

　　徐勇凌分析，对于高度复杂的航母舰载机系统而言，首次着舰的难点主要是两个，一是舰载机与航母相关系统人员的配合，二是舰载机飞行员首次着舰巨大的技术和心理压力。

　　由于着舰拦阻与触舰复飞的技术含量和任务模式差异性太大，因此即使经过触舰复飞的反复训练，对于舰载机飞行员而言首次着舰依然是充满挑战的。

　　在整个着舰的复杂过程中要让飞行员完全发挥技术水平是不现实的，但在这种高度紧张的复杂任务阶段，要求飞行员不能犯太大的错误，尤其是不能连续犯错误，而关键的着舰拦阻过程则不允许犯任何错误，这对飞行员而言是一种几乎难以完成的任务，而对首飞飞行员来说，他必须在保证绝对安全的前提下尽可能高质量地完成任务，这需要飞行员有强大的心理和绝对高超的技能。