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这几名门生分散在河南、河北等地，也同样经营着车队，除了为自己经营的车辆维权，也代为其他货车维权，渐渐在圈内小有名气。
王金伍从为自己维权发展到如今为全国大货车维权，从一个人“战斗”发展到组成一个分布在全国运输行业的维权小团队“集体作战”。
希望早日从交通维权岗“下岗”
历经8年，王金伍的交通维权已见成效，带给自己的是，一辆货车全年罚款累计1000元左右，而一般跑运输的车辆，每年因各种违法行为罚款累计最少在1至2万元。
如今，王金伍更多的事务是接待处理来自全国各地司机的求助，帮助几名交通维权新人解决维权中遇到的棘手问题，并对他们暗拍的“公路三乱”视频进行后期剪辑制作并上传网络。
现在，几乎每天都有几拨客人预约从外地赶到西峡县与王金伍见面，他细数怎么也数不清，曾经有多少个市、县的公安局、交警支队、交警大队以及交通运输局、路政、运管的领导登门拜访过。
王金伍曾经在网络上曝光一地级市五个县交警收钱不开票，当地交警部门给王金伍送去5万元钱，但被拒绝。
“他们给钱，我不要。奖金，我要。”王金伍说，交警部门曾向社会公开承诺：凡是社会各界举报投诉交警公路“三乱”问题的，一经查实，给予举报投诉者一次性奖励5000元。他暗拍到的视频片段至少有30起，他总结出“十乱”现象，最后交警部门以“一乱”奖励5000元，共奖励了5万元。
事后，王金伍用奖金对3名视频拍摄者每人奖励1万元现金、一台暗拍机。
有了暗拍机，能拍到执法者的违法执法行为，守法的司机就有了从老鼠逆转成猫的本钱。
日前，公安部“获嘉交警收‘黑钱’”事件督察组负责人、公安部交管局队伍建设指导处处长顾祝祥表示，对获嘉交警乱罚款问题的反映，部分问题已经查实，下一步还要进入深入调查。他强调，执勤交警不得对机动车驾驶人罚款处罚时收取现金，交通协管员不得以民警名义开具罚款处罚决定书、票据。凡是民警乱罚款、收“黑钱”的，一经查实，一律开除，脱警服，触犯刑律的要坚决依法追究刑事责任。
王金伍说，交通维权8年，45岁的他感觉很累。他希望越来越多的大货车司机能提高维权意识，希望“公路三乱”能早日杜绝，希望自己能早日从交通维权岗位“下岗”。(河北青年报记者李英强 文/摄）