国航应先给媒体从业者科普登机IT管理知识
4月9日深夜开始，笔者见到南方都市报首席记者韩福东《我为何曝光红十字会副会长特权登机》一文在百度百家、微博、微信及部分新闻网站上疯传，花了一点儿时间看了一下，觉得有一些疑问值得当事的媒体人（女同行）讲清楚，以及韩首席跟踪的细节。（是不是有点找“失联”飞机的味道？）
一是这位女同行办了登机手续还是未办？如果赵白鸽是机场外办完登机手续（现在软件及机场接客大巴处都有这种服务），她只是去机场值班柜台补领（不是登记，这是由电脑控制，全中国机场系统都是航班起飞前30分钟，电脑就截止办理登记），则这位女同行的所谓“特权”质疑（包括对国航以及赵白鸽“白金卡”的服务水平差距）可能是在乱发评论。
二是这位女同行是不是把电脑停止（系统关闭）办理登机卡当成机舱门关闭了？如果是，（按她写的微博描述猜测应该是她尚未办理登机卡，未过安检），那么她说的飞机“禁止登机”是有误导成分。因为飞机停止办理登机卡手续与飞机准备起飞的时间是30分钟，如果按这位女同行描述，赵白鸽是迟到5分钟，还有25分钟才关机舱门，所以这个事实涉及到媒体人对事件过程的真实性交代问题。
三是有一个登机常识，如果机场还在最后呼叫（last call) 这个航班的乘客抓紧登机，甚至指名道姓呼叫，则这架飞机一定未关舱门，这是机场服务的正常流程，每一个依照《中国民航管理条例》在中国民航机场登机的乘客都能享受到的同等待遇。
这三个问题，其实就是现在网络、电视传播提醒大家一定不要以为“眼见为实”的道理。
而这次事件的解答，显然只有南昌机场才能有证据。而这件事，本人作为国航常客，认为国航应该先给中国的媒体从业者科普一下机场登机的IT管理知识，避免造成社会的误解，甚至误导。（沈阳）
湖北焦点
国内要闻
娱乐推荐
① 本网欢迎各类媒体、出版社、影视公司等机构与本网进行长期的内容合作。联系方式：027-88567716
② 在本网转载其他媒体稿件是为传播更多的信息，此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名誉权等问题，请尽快与本网联系，本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。联系方式：027-88567711
③ 本网原创新闻信息均有明确、明显的标识，本网严正抗议所有以"荆楚网"稿源的名义转载发布非荆楚网原创的新闻信息的行为，并保留追究其法律责任的权利。
④ 在本网BBS上发表言论，不代表本网立场，应当理性、文明，遵守相关法律法规。
瀵逛笉璧凤紝鎮ㄨ璁块棶鐨勯〉闈笉瀛樺湪鎴栧凡琚垹闄�!
10 绉掍箣鍚庡皢甯︽偍鍥炲埌鑽嗘缃戦椤�
