汉产首批天然气公交车上路 每百公里可节省161元

　车辆采用了合金空调风道，送风强劲、均匀。本报记者 原丽阳 通讯员 王晶 摄

　　长江商报消息 汉口新荣村至新洲邾城成首条尝鲜线路

　　本报讯 (记者 徐靓丽 通讯员 郑亮 徐作琴)今日起，由扬子江汽车生产的首批新型LNG液化天然气空调公交车将上线运营，汉口新荣村至新洲邾城的第一条公路客运公交化改造专线开通，该线路将成为湖北首条使用LNG公交车的线路。

　　配备安全锤 增设驾驶员防干扰护栏

　　扬子江LNG城市客车WG6120NHM4型长12米，设有42个座位，可载106人。车内座椅为全软座椅，采用了合金空调风道，车窗为全景黑化可推拉活动窗，安装了窗帘固定卡扣，可使窗帘不再来回滑动。

　　考虑到车辆跑长途(汉口新荣村到新洲邾城有70公里)的安全性，该车还装备了具有防盗自动报警功能的安全锤；增设了驾驶员防干扰护栏；采用全景风挡和3组内外监控镜头，减少安全行驶死角。车辆配备有GPS导航系统，采用扬子江SCR后舱温控系统，并配备自动灭火弹。

　　比柴油车每百公里节省161元

　　新车最大的特色是采用LNG为燃料，LNG是存储在双层真空钢瓶中的低温液态燃料(-162℃)，其燃点650℃，比汽柴油燃点高，更加安全；气化后密度很低，稍有泄漏即挥发扩散；使用在城市公交以及道路客运中，杜绝了燃烧爆炸的可能。

　　LNG应用到公交车上，只须一个450L气瓶便可以一次性运营700公里。天然气装载量是CNG(压缩天然气)的2.5倍，提高了车辆的运营周转率。LNG公交车动力和同等长度的柴油车相当，但每百公里节省燃料费用161元，燃油经济性具有明显优势。

　　扬子江汽车公司参股的湖北新奥扬子江清洁能源公司，正在省内打造LNG供应链，目前，已在东西湖金潭路、汉口新荣村、新洲株城建起LNG加注站，不久将在湖北建成数十座LNG加注站和撬装站。