湖北日报讯 (记者汪洋、通讯员王虎、洪芬)由中铁大桥勘测设计院设计、中铁大桥局建设的京福高速铁路重点控制性工程——铜陵公铁两用长江大桥,昨日顺利合龙。该桥主跨达630米,超过武汉天兴洲长江大桥主跨504米的长度,再次刷新世界公铁两用桥跨度纪录。
据悉,铜陵公铁两用长江大桥连接安徽铜陵、巢湖,跨江主桥全长1290米,采用两塔五跨斜拉桥结构。大桥分为上下两层,上层为六车道高速公路,下层为四线铁路,由京福高铁双线和庐铜I级双线铁路组成。
桥梁专家介绍,铜陵公铁两用长江大桥是继武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、黄冈长江大桥之后,中国公铁两用桥梁设计和建设的又一座里程碑。
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