长江商报消息 （记者 罗义）“今年将是快递历年来揽投量最高的一次，也是快递高峰持续最长时间的一年。”湖北邮政管理局一位相关人士昨日向记者表示，多重因素叠加，致今年“双11”快递高峰将超过百天，最高峰业务量将突破5亿件。面对业务量的激增，快递企业相比往年显得更加成熟，除了增加运输车辆、场地外，快递公司更是临时加员30万人。此外，不仅要赚取眼下的微薄利润，也将目光放得更为长远，赢得客户信任。
应对“双11”
快递招30万临时工
为应对“史上最长快递高峰”，国家邮政日前专门召开了电视电话会议，确保“全网不瘫痪、重要节点不爆仓”。
据了解，今年的快递旺季主要集中在“双11”和“双12”期间的电商促销期间，加之圣诞节、元旦、春节前夕，算下来整个高峰将持续104天，超过以往任何一年。国家邮政局预计，“双11”期间的11月11日—16日将会出现最高峰，快件业务量将突破5亿件，比去年同期增长近五成；最高日处理量将达到9000万件，比去年增长38.5%。
虽然历经多年“双11”的历练，但今年爆增的揽投量及持续高峰，不免让民营快递们紧张，纷纷投入加人、加场地的备战，直至昨日，“四通一达”的一家快递总部负责人仍在通过朋友圈“求援”，广邀“双11”期间的路线运输合作伙伴，以增加运力。
另一家民营快递湖北负责人介绍，据不完全统计，包括联邦快递在内的外资快递在内，今年应对“双11”所招聘的临时工接近30万人。
“做得多不一定赚得多”
“仓库至少是半年起租，还得说尽好话，想租一两个月短期的场地，根本没人甩你。”一家民营快递湖北公司负责人介绍，目前公司仓库共1.5万平米左右，仓库选址十分重要，首先得节约成本，但又要求交通便利，方便快件的转运，“这是很现实的矛盾，只得压缩成本，但仓库租金、人力成本都是年年看涨，使得利润越来越低。”
“揽投量的临时猛增，并不一定是好事，做得多不一定赚得就多。”上述负责人介绍，他们公司临时租用的场地共计6000多平米，但临时性的高峰过后，备战的场地、车辆只得闲置，还得继续掏腰包支付。在他看来，“双11”所有快递企业拼尽全力，除了赚取微薄的利润外，更看重的是争夺市场，“这场仗打好了，消费者、卖家才会更信任你，来年才会赢得更多客户。”
此外，为了防止爆仓，菜鸟网络计划启用“预警雷达”，指导合作商家发货和快递公司调配运力，以便让商家提前将货物进行分仓处理。而民营巨头顺丰也将于11月1日推出分仓备货、保时达、买卖保三款物流产品，力挺电商销售旺季。
随着一二线城市网络的逐渐完善，不少快递早于年初开始，便将网络逐级“下沉”，大举向县镇乃至乡村进军，其中仅顺丰一家今年就新增了近400个县区覆盖网点。
（作者： 编辑：唐芳）
