【编者按】今年以来，从国务院正式发布《中国制造2025》规划，到成立国家制造强国建设领导小组，中国制造转型升级由部署进入实操阶段，勾勒出中国由“制造大国”迈向“制造强国”的宏伟主线。湖北省，作为拥有1.5万规模工业企业的中部工业大省，积极响应号角，迅速沿着这条宏伟主线顺势扬起了“湖北制造2025”的发展旗帜。即日起，荆楚网开设[湖北制造2025]专栏，深入湖北制造领衔企业，并采访相关政府部门及专家，就湖北制造寻求变革、转型升级的新思路进行探讨，为“中国制造2025”贡献湖北力量。
武大卓越科技研发的“隧道快速检测车”
荆楚网消息（记者 赵莎莎）人生病了，要看医生；道路健康出问题了，谁来检测呢？武汉武大卓越科技有限公司研发的道路检测系统，被业界称为“道路医生”。“我们的智能道路检测系统、激光动态弯沉系统、隧道快速检测系统，都是通过对道路桥梁数据的收集、整理，反映道路桥梁的‘健康状况’。”武汉武大卓越科技有限公司副总裁胡丹丹介绍说。
7月6日，记者来到武大卓越公司，实地了解“道路医生”的工作原理。在公司停车场内，一台“隧道快速检测车”安然停放，这套设备以一台普通卡车作为车载平台，上面搭载了许多精密仪器和设备。车辆中部，设置了一圈环形的闪光灯和工业照相机。
“在车辆行进过程中，以1/8000秒的速度拍照，16个照相机的图像拼接起来，把隧道表面的形变和裂缝都拍得清清楚楚。除了图像，还有激光、红外等手段。如果墙面有积水，由于温度不一样，根本不用打孔或挖开，用红外线可以很容易地辨别。”胡丹丹介绍。
该系统只需要一名司机和一名技术操作人员就可以采集数据，并处理成结果，检测裂缝的精度达到0.2毫米。并且，该设备可以在每小时80公里的高速度下工作，每日检测里程约500公里。“这一点是国外同类产品做不到的，而且国外公司进行数据处理还要按公里收费，而我们是免费的。”胡丹丹介绍说。
目前，国内隧道“体检”，大多采取人工和钻孔的方法。“把隧道关闭，然后开一台带升降机的车，把人升到6至7米高的隧道顶上去，拿锤子一点一点地敲，听声音或者打孔，看里面有没有空洞。1公里的隧道，要20人耗时4小时才能完成。”除了效率低、准确性差，钻孔还容易破坏隧道防排水系统，影响隧道寿命。如使用这套“隧道医生”车，无须封闭交通，效率可以达到人工测量的6400倍。
胡丹丹透露，一台“隧道医生”，根据配置不同，售价可达800万元至1600万元之间，比国外产品价格低三分之一左右。“隧道医生”自今年2月下线以来，已在湖北、广西、云南等地进行检测。未来该技术将延伸到铁路隧道、桥梁甚至高铁轨道中去。
激光动态弯沉系统应用于京港澳高速检测工程
此外，武大卓越研发的激光快速连续弯沉测量系统定位精度小于0.05%，解决了当前弯沉检测速度和精度的瓶颈问题。目前，全世界只有武大卓越和丹麦一家公司在生产和销售该系统，市场前景广阔。
自2009年以来，公司净利润和销售收入保持了年均20%的增速，2004年，公司实现净利润2500万元，销售收入过亿元。
“未来，我们不仅生产装备采集数据，还会根据数据处理结果，实现道路健康的提前检测、预防，并最终实现道路的预防性养护。”胡丹丹对此，信心十足。
（作者： 编辑：王淳）
