湖北日报网讯（全媒体记者雷闯 通讯员常燕）18日，京东“618”全国媒体开放日活动在京举行，正式宣布投入运营无人配送车。记者在中国人民大学校园内目睹了机器人配送，全程200米花了3分钟。京东方面表示，无人配送车下半年在武汉高校投使用。
上午10:00，在京东中国人民大学派送点，四台型号不一的无人配送车已准备就位（如图），快递员将一个包裹放进一台配送车内后，该无人车开始行驶。
由于校园内人、车较多，无人车行驶很慢，与人步行速度相当。遇到车辆和行人“障碍物”，无人车会在相距1米时自动停止，待人、车走远后再开行。遇到一些砖块或行人落下的包裹，会自动绕开。在十字路口，无人车自动转弯，车上电子屏自动显示“向右转弯”。
3分钟后，无人车行驶约200米后，来到一栋学生宿舍楼前。一位名叫李锐深的同学已在此等候。只见他在手机上输入取货码，无人车货箱门自动打开。
“太激动了，第一次跟机器人取快递，非常方便。”李锐深是17日晚上下单，18日早上收到京东发送的信息，货物会在10:03左右抵达，他踩着时间点下楼取货。
“每辆无人车都是按照我们设定的路线行走，非常安全。”京东无人机事业部负责人杨廓介绍，在无人车投放前，公司会派人现场勘查，设计最优运营线路。
据悉，京东昨日投放市场的几款无人车最大载重量300公斤，最小载重50公斤，是纯电动车。无人车在行驶过程中，后端服务台能够全程监控，行驶里程、电量等都一目了然，确保无人车不会因电量不够滞留在路途中。
杨廓介绍，公司收到用户购物订单后，会在车辆出发前15分钟为客户发送信息。无人车抵达目的地后，会停留15分钟-20分钟，客户只需输入货单代码即可取货。若客户在规定时间内无法取货，无人车会将货物载回。
“推出无人车，是为了彻底打通最后一公里。”杨廓表示，公司经过测算，快递员在“最后一公里派送一件包裹的平均成本约5元，而无人车的费用是1.5元-2元，成本大大节省。按照设计无人车时速可达25公里，因为刚上线，考虑到各种交通因素，运营时速为3-5公里。
杨廓介绍，京东无人车首先在北京、杭州、西安三地的高校试点，年内会逐步推广到武汉、上海、成都等地。除了高校，运营范围会扩大到工业园区、大型社区、医院等。
“根据功能设计和定位，无人配送车不会在城市主干道行驶。”杨廓说，无人车若在运行途中遭遇车辆撞击，公司会第一时间处理。
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