荆楚网消息(记者 瞿祥涛 通讯员 张凤华 黄爱平 实习生 郭世尊)武汉市公交五公司二分公司下属有200多台公交车,35%的营运公交车没有空调,66路公交车便是其一。
7月24日12时左右,记者来到武昌火车站东广场站,登上了一辆66路公交车。该车由武昌火车站东广场站开往卓刀泉路方家嘴站,驾驶员是在公交战线服务了28年的袁红霞。
驾驶椅位置的温度因靠近发动机高达50℃
因气温太高,记者刚进入这辆车,就感觉闷热难当。驾驶椅位置温度更高,坐椅经高温炙烤,已经无法落座。记者出门前查得24日气温最高为36℃,而驾驶椅位置的温度明显高于此。袁红霞释疑到:“因靠近发动机,驾驶椅位置的温度比室外温度一般要高15℃左右。”
空闲时间才能擦把汗
能为她阻挡高温的只有头顶上缓缓转动的车载电风扇
车辆启动仅几分钟,袁红霞的脸上就布满汗水。因要专心驾驶,她顾不上擦汗。只有沿途到站或者中途等红灯,袁红霞才能借机喝点水,用毛巾擦一下脸上的汗。记者注意到唯一能为袁红霞阻挡高温的只有头顶上缓缓转动的车载电风扇和罩住胳膊的袖套。
一趟下来汗流满面
一个半小时后,车行一圈又回到起点站武昌火车站东广场站。乘客下车后,袁红霞来到休息室,补充点水。记者发现,袁红霞汗湿的后背已被焐干,衣服上泛起一层白花花的汗迹。
汗水在衬衣上划出了印迹
交谈中袁红霞告诉记者,她每天要这样跑5趟,有7个多小时在车内。“从出门上班,我就开始流汗了,一直到下班回到家里,汗水才能打住。”袁红霞说,“为了补充水分,我几乎每一趟都要喝一斤多水。”
当记者问到“感觉累吗?”的时候,袁红霞一笑说,“当然累了,但是这个工作总得有人干。不能因为高温,就停了线路,还有那么多人要出行呢……”
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