交管闻之即改 让司机不再犯晕

市民表示徐东高架前往梨园方向安全岛过长

　　楚天金报讯 记者 沈度

　　昨日，本报刊发了“江城有5段‘迷糊路’司机犯晕”的深度调查后（详见昨日本报A03版），在社会上引起强烈反响。不少司机来电称自己开车经过这些路段，也有类似感受；更有司机反映，在武汉还有其他路段也有类似标示标牌不合理的现象。本报报道也引起相关部门高度重视，一些不合理的信号灯和标牌将予以拆除。

　　东风大道上 本周内拆除左转信号灯

　　昨日，见到本报报道后，沌口开发区交通大队负责人迅速赶到东风大道查看情况。

　　“东风大道原本为进出城的快速路，设置左转路原本就有些不合理。我们已就该路口的红绿灯问题上报了开发区管委会。经管委会领导同意，不合理的左转信号灯和标牌将在本周内予以拆除。”该大队负责人对记者说。

　　同时，为了彻底解决安全隐患，交警将对东风大道上的所有左转路口进行调研，存在安全隐患和不合理的地方，会尽快拿出方案上报管委会，待方案通过后将进行整改。

　　“其实那个路口的红绿灯早就该拆了，原先该路口有一个安全岛，由于左转存在安全隐患，本来决定全部拆除的，但是拆除了一半之后就没有继续拆了，而左转指示灯也保留下来，导致现在出现了安全问题，有左转灯，但没有路。”该大队负责人说。

　　此外，沌口开发区交通大队还将对东风大道现有的路标路牌进行整改，方便司机辨识。

　　二桥上白虚线处 允许司机提前变道

　　针对司机反映的右转徐家棚匝道不好变道的问题，昨日，武汉市交管局有关负责人表示，出于方便司机和人性化考虑，右转至徐家棚匝道的车辆，可提前在长江二桥中间的白虚线处变道，交警不予处罚。

　　“金报反映的问题，我们专门开会研究，由于徐家棚匝道地段比较特殊，该处设有ETC，只能划白实线便于计费。为了方便司机，大队专门做出了人性化处理，在二桥最右侧留出两股车道用于右转前往徐家棚方向，这两股车道在车辆通过ETC检测器之前均为虚线，车辆可以在此变道然后右转，而不是走到匝道口才变道。目前，大队的违章处罚主要针对那些走到匝道口附近才变道的司机。”二桥交通大队有关负责人对记者说。

　　该负责人还提醒司机，要养成良好的驾车习惯，提前在二桥中间变道，而不是到跟前了才转向，这样会带来极大的安全隐患。

　　设计有缺陷 导致三股车流拥堵

　　昨日下午，记者再次来到徐东高架下桥处，不少司机仍随意变道。一位私家车主不解地说：“下高架后，必须迅速向右转进入辅道，迅速和另二股车流：沙湖路方向来车、徐东方向来车汇聚。更严重的是，匝道内还有个公交车站。每逢上下班高峰期，匝道上堵得严严实实，一堵就是近10分钟。”

　　记者了解到，很多司机见此情形，就违规通过辅道口变道到徐东大街主路上。此时，很多车辆就被电子眼拍下。

　　司机陈先生说，在安全隔离带另一侧的徐东大街主路车流平缓，而前往徐东、中北路、欢乐大道各个方向的车流全都挤在辅道上，“为何不能多开几个匝道口方便市民呢？这样既可缓解交通拥堵，又更可方便司机。”陈先生认为，可能因为当初设计缺陷，给两桥之间留下很长的地面路段，导致可供车辆变道的道路预留不足。

　　记者将上述意见反馈给武昌交通大队，大队负责人表示，将现场调研后再考虑采取相关措施。

　　针对青山和平大道工业路路口红绿灯密集的问题，武汉市交管局有关负责人解释，原来此路段只有2处红绿灯，之所以增设两个红绿灯，是出于对行人安全的考虑。也曾建议有关部门在此处建人行天桥，但一直没有动工。虽然说可能会耽误司机的行车时间，但是却保障了行人的安全。

　　欢迎司机建言交通标示

　　“感谢金报对武汉交通标示的关注，也希望广大司机就交通标示的设置提出好的建议，可拨打122反映问题，交管部门将进行调查论证予以完善。”昨日，武汉市交管局副局长蔡菁接受记者采访时介绍，近年来，武汉一直倡导科学合理设置交通标示标牌，先进的设计理念也走在全国前列。