楚天都市报讯 记者 徐剑桥 周鹏 实习生 刘莉丽 摄影:李响
马池路,是武汉市东西湖区金银湖地区通往常青花园的必经之路。
平日,都市假日、沿海丽水佳园和武汉工业学院金银湖校区的万余名业主和学生,都是经马池路出行,527路和730路两趟公交车是主要出行工具。
昨日,由于马池路上的马池桥鉴定为危桥而被限高,527路和730路公交改线,金银湖万余居民望桥难“渡”,出行相当不便。居民呼吁:维护桥梁固然重要,但居民的出行难处也要考虑;希望相关部门采取措施,优化相关方案。
现场
数千居民无奈步行过桥乘车
葛先生家住沿海丽水佳园小区。昨日上午,他发现马池桥两头竖起3米高的限高梁,公交车已经改道。他无奈步行近20分钟,走到桥东侧的常青花园站才坐上公交。
据居民们拍摄的照片显示,昨日上班早高峰时段,马池桥上堵得水泄不通,得知公交改线的数千居民,纷纷步行过桥往常青花园站赶,桥面上人满为患。
桥梁限高、公交改线,带火了“麻木”、“黑的”生意。张女士说,为赶时间,她昨天搭乘“麻木”过马池桥,只有约1公里的距离,“麻木”司机竟收费6元。
疑问
限制了公交车没限住载重车
马池桥两端,新竖的3米限高梁格外醒目。
昨日中午,记者在现场看到,限高梁虽说能挡住高3.2米的公交车,但对一些载重货车却无能为力。轰隆隆,一辆拖沙的后八轮货车驶来,正步行过桥的王先生不解地说:“维护桥梁,如果不限制载重车,仅限公汽又能起什么作用?”
就在记者采访后不过几个小时,闯行的货车出事了。
昨晚6时40分许,刚装好的马池桥限高梁,被一辆外地货车“咣当”一声撞倒,粗壮的限高梁砸在货车车头上,司机受伤被送往医院救治。
呼声
能否优化相关处置方案
据了解,2007年后,金银湖地区相继建成丽水佳园、都市假日等多个小区。另外,附近还有武汉工业学院的学生。“金银湖地区本身公交车就少,现在又遭遇限高,好好一座桥成了‘人行天桥’!”居民罗女士说。
居民周先生说,政府出台相关方案的时候,应该考虑到更多的细节影响,因为马池桥是该地区通往常青花园的唯一通道,没有可替代的桥下道路,周边居民要么走更远的路乘坐公交,要么搭“麻木”、“黑的”,这无疑增加了出行成本,还带来一些安全隐患。
回应
将尽快汇报协调处理此事
马池桥为何要限高?
昨日下午,武汉市城管局桥梁维修管理处工作人员告诉记者,相关部门对桥梁安全非常重视,上月底市里刚召开了会议。经过检测评估,马池桥为危桥,需中修或大修,因而在两端设置限高梁,对大型车辆通行进行限制。
能否优化现行处置方案?“地铁二号线已经接近尾声,马池桥离地铁的首站并不很远,如果地铁通车后不能和公交配套的话,住在马池桥西侧的居民也只有望地铁兴叹了!”一名住户如是表示。“要整改危桥的话,对大型货车多加拦截就行了。保证居民出行根本的是公交车畅通,建议对现在的限高方案进行优化。”居民葛先生对此呼吁。
昨日,武汉市交委相关负责人表示,由于公交改线涉及面广,对于目前出现的新问题,他们将尽快汇报,与相关部门协调处理。
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