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对于疲劳驾驶，许多国家都想了不少办法，进行限制，我们看看他们都是怎么做的。
美国：绝大多数州都规定，无论是何种车辆，司机每天的驾驶时间不得超过10个小时。每辆车必须有驾驶日记，上面记录的行驶时间除司机签名外，还需要有行车路线上主管交通安全的管理部门的有关人员签字证明，以防止伪造作假。
澳大利亚：仅对大型车辆有具体时间规定，即大型车司机每次上路不得连续行驶超过5个小时，全天驾驶时间不得超过12个小时。它的检查办法也是采用与美国相类似的驾驶日记。
巴西：大型的专业运输公司与道路上的加油站建立合作关系，当运输公司的司机感到劳累时，随时可以进入加油站专门准备的客房休息。
日本：规定专业司机每次驾驶不得超过5个半小时。第二天有出车任务，当晚夜生活不得超过零点。
欧洲国家：规定运输公司的专业司机每周驾驶时间在44小时以内、提倡在凌晨2时到6时不驾车并在国家与国家之间执行相同的规定。
我国现行疲劳驾驶处罚法律依据
《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟：
连续驾驶公路客运车辆超过4小时未停车休息或者停车时间少于20分钟的，《法》第90条，处200元罚款，一次记6分，可拖移车辆。
连续驾驶危险物品车辆超过4小时未停车休息或者停车时间少于20分钟的，《法》第90条，处200元罚款，一次记6分，可拖移车辆。
《法》第90条规定，除客运、危险物品运输车辆外，连续驾驶机动车超过4小时，期间未停车休息或者停车休息少于20分钟的处200元罚款，并可以拖移车辆。