“黄金周”体验武昌火车站出租车 站点规范站外有点乱

　　荆楚网消息（记者瞿祥涛）“黄金周”期间，在火车站好打出租车吗？10月7日上午，荆楚网记者在武昌火车站观察发现：出租车并不好打，而在出租车停靠点和站点之外打车结果更是大不相同。

出租车停靠点井然有序　　

　　停靠点规范，打车靠等就行

　　上午11时左右，记者来到武昌火车站东广场出租车地面停靠点时，站点处已排起一条80多人的队伍，不时有出租车过来接走乘客，队伍也能缓缓前进。记者统计发现，从11时10分到11时25分的15分钟时间内，有60辆出租车停到停靠点，差不多每15秒一辆。

　　仿佛为印证统计结果，准备上出租车回学校的小赵同学告诉记者，他最开始站在队伍的后面，花了20分钟左右的时间等车。“虽然要等一会，但是停靠点的出租车更规范。”小赵说。

　　停靠点值班人员告诉记者，为保证及时送走到站乘客，武汉市出租车管理处要求各出租汽车公司必须组织“保运”车辆每天到相应的火车站停靠点接送乘客2趟以上，并发放“保运卡”记录接送趟数。他同时介绍，停靠点的车都是即到即走，不会择路线和绕行。

　　对于10月6日有媒体报道“在武昌火车站出租车停靠点45分钟才等来一辆车”，该值班人员说，主要是受雨天市内路况不好影响。

保运出租车每日须接送旅客至少两趟　

　　站外有点乱，打车靠运气

　　相比停靠内的规范，站点之外就显得有点乱。在武昌火车站东广场左边的道路上，停着各种“面的”、“摩的”，还有不少出租车。道路两旁站着许多不愿在停靠点等出租车的旅客。

　　“去哪里？”记者在路边稍作停顿，便有一辆电动车凑了上来。“东亭花园。”记者随口说出目的地。电动车司机报价35元，而平常打出租车最多只要25元。

　　接着，记者试图打出租车。多次招手后，又无奈放下，很多出租车司机在记者未上车前便问目的地，然后摇头开走。一位“好心的哥”对记者说：“去你那里，不好走哦。”

　　而站在记者旁边的旅客则显得“好运”。记者没听清目的地，只听出租车司机说：“那个地方还比较好走，上车。”记者只能“望车兴叹”。