我市滑翔伞运动爱好者在木兰山训练 图片来源:飞翔的帝国
记者罗京
嫌坐车上下班交通拥堵,选择驾驶动力滑翔伞上下班。近日,湖南株洲一位“曾大虾”走红网络。
“这又不是蛮吓人的事,只要条件允许,你在武汉还不是可以驾驶滑翔伞上下班?”昨日,滑翔伞教练、武汉九头鸟滑翔伞俱乐部主任陈顺先开口便说。
陈顺先说,对武汉这样需过江、且交通比较拥堵的城市,驾驶滑翔伞上下班,不仅省时间,还省钱。他以从汉口江滩到武昌街道口为例,从滨江空阔地方起飞,只要不是很大的逆风,10分钟就能到街道口降落,“开车你2升油打不住,要花半个小时。”
不过,陈顺先认为,要真正实现用滑翔伞上下班,得满足两个条件:一是市内飞行需空管部门批准;二是起飞和降落都要有空阔的场地。
江城滑翔伞“飞人”有50多名
滑翔伞并不神秘。秦末楚汉相争时,韩信手下将士乘风筝飞到项羽阵地,被认为就是古代的“滑翔伞”。
据了解,现在通用的滑翔伞,起源于20世纪70年代初的欧洲,当时一些登山者从山上乘降落伞滑翔而下,从而创立了这一航空体育项目。
最初的滑翔伞是借鉴飞机跳伞使用的翼型方伞,它主要以下降为主,通过多年的发展和演变,现在的滑翔伞最长飞行14小时以上,最远飞行距离超过300公里。
传统式的降落伞,即一般降落伞,在空中只能产生下降阻力,没有升力,而滑翔伞在空中飞行过程中会产生速度和升力,而且它的速度和升力远远大过它的阻力,因而能滞空飞翔。
滑翔伞通常主要由翼型伞衣、伞绳、背带系统和操纵系统四大部分组成,分为动力滑翔伞和不带动力的滑翔伞。
“武汉现在比较专业的滑翔伞运动员有50多人。”陈顺先透露,他们的训练场地主要是江夏龙泉山、黄陂木兰山以及东西湖府河。
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