楚天都市报讯 (记者吴昌华 实习生邓文洁)昨日,本报推出的“让江城红绿灯更醒目”报道引起热议,百余名读者通过电话、微博、邮箱提出建议,指出一些信号灯有待改进。微博名人叶青也跟进转发。
有读者反映,在汉阳区墨水湖北路,从百灵路进入墨水湖北路处,信号灯被树枝遮挡了一大半。
有读者称,武昌才华街由江边进入友谊大道的西侧路口,没有指示信号灯。记者去现场探访,确实如此。几名驾驶员说,如果左转或直行,要通过观察横向的友谊大道上的信号灯——友谊大道上的信号灯变红,这边就能走,否则就停车。
此外,读者反映最为集中的问题是,在一些车流量大的主干道,很难保持5米的跟车距离,如果跟在公汽等大型车后面,很可能因看不到上方的信号灯而误闯红灯。而在高架桥下,在相对较窄的行人道口,这一现象更为突出。
记者探访发现,由于高架桥净空的限制,跟在公汽后面有可能闯了红灯而“浑然不觉”。读者建议,在停车线前的左右侧各加装一组信号灯。
另一个反映较为集中的则是信号灯的红绿时间配比问题,读者希望随着车流量、人流量的变化而及时调整,尽量兼顾各方的需要。
昨日,腾讯大楚网官方微博@大楚新闻转发了本报的报道,微博名人、湖北省统计局副局长叶青进行了转发。叶青提到,北京市为避免前方大车遮挡信号灯,在停车线前加装了“子母红绿灯”,武汉可以借鉴。
不少读者表示,非常支持严处闯红灯,但同时也呼吁信号设施更加亮眼、明晰。“期待在严管、重罚及透明公正的操作下,武汉的交通越来越好。”
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