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武汉“空铁快线”运营一周 上座率每车2到3人
发布时间: 2012-12-12 09:12 来源: 长江商报 进入电子报
长江商报消息（记者 许兰超）往返于天河机场与武汉火车站之间的“空铁快线”大巴，运营一周时间，每车上座率仅在2到3人左右。昨日，湖北公路客运集团公铁快线负责人表示，初期亏损状态属意料之中，目前该班线收入仅成本一半。但日对开10班不会减少，看好武汉客运市场的前景。
最多也只有10个乘客
昨日，记者在武汉火车站看到，公铁大巴候车室乘客寥寥无几。空铁快线负责人彭径介绍，刚投入一周，现在每辆车只有2到3个乘客，少数时候也能坐到10个乘客。
据悉，目前投入的10台车为宇通豪华商务客车，限坐18人。初期运行线路分两条，线路一：从武汉火车站——三环线（天兴洲大桥）——天河机场国际厅，全程52公里，运行时间约55分钟；线路二：从武汉火车站——欢乐大道——二七大桥——武汉大道——三环——机场高速——天河机场国际厅，全程48公里，运行时间约50分钟。
1天亏损2000元左右
彭径介绍，目前该车营运的成本为每公里4元，其中包括折旧费、员工工资、路桥费等，往返一趟大概是100公里，成本400元。每车只有2、3个乘客，往返一趟收入也只有200余元，只有成本的一半。一天10趟，大约亏损在2000元左右。
这个结果其实也在预料之中。彭径说，此前的机场大巴效益就不好。经过统计，每天从武汉火车站前往天河机场的人数在20人左右。从机场到武汉站的大概有3、40人。
不过，他依然看好前景，因为公交车费时太长，打车一般绕三环时间要40分钟左右，费用在80元左右。空铁快线相比价格便宜一半，时间只相差10来分钟，“高铁发车时间早上2班，就是专门针对法航时间设定的，车辆可以直接开到国际厅门口，真正做到旅客无缝对接。”
(本文来源：长江商报 编辑：liker)
关键词：空铁快线;上座率;武汉
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