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每个往返航班成本近300万元
政府注入补贴支持
据东航测算，该航线每往返航班成本约为280万元，对此，武汉地方政府将注入适当资金补贴支持。
湖北机场集团副总朱学庆表示，两条赴美航线的开通，一个是直插美国金融中心洛杉矶，另一个实现了光谷、硅谷之间的联动，同时，旧金山也是在美华人聚集地，当地约有70万华人。
汉美航线开通架起了中国中部地区通往美国的“空中走廊”，将进一步促进中美间的经贸往来和旅游发展，对于扩大湖北对外开放、实现中部崛起、打造武汉国家中心城市、加快建设内陆门户枢纽机场具有重要意义。
入境欧美客源美国居首
今年预计近14万“老美”入汉旅游
在入境武汉的欧美旅游客源中，美国排名第一。武汉旅游部门统计，去年约有11万美国人来武汉旅游，今年预计近14万人。武汉到美国航线的开通，将使武汉成为中部赴美旅游集散中心。武汉旅游局将加大在北美推介武汉旅游的频次和规模，协调出境旅行社，对双边“踩线”、航空切位、包机进行优惠扶持。
同时，旅游部门也透露，预计今年境内外游客总数将达到1.41亿人，但境外游客仅占1%。“这说明武汉的国际化程度还有待提高，国际航线的开通或加速这一进程。”武汉旅游局副局长董丹红表示。
武汉创下两个第一
坐拥中部国际航线之最
创武汉民航史开通航线之最
今年，武汉创下两个“第一”：坐拥中部国际航线数量之最，创武汉民航史开通国际地区航线之最。
据统计，截至目前，武汉机场已开通定期航线160余条，可通达56个国内城市、20个国家和地区，每周进出港航班密度达2300余班。
2012年，我市开通国际及地区航线8条（巴黎、新加坡、曼谷、静冈、大阪、澎湖、高雄、花莲），创武汉民航史上开通国际及地区航线最多一年，目前我市国际地区航线总数已达20条，成为中部地区拥有国际航线最多的城市。成功引进了包括法国航空、亚洲航空、新加坡胜安航空、台湾远东航空在内的一批优质境外航空公司，在汉运营的境外航空公司由原来的5家增加到10家。
在国际航线大幅增长的同时，国内航线网络也不断完善，开通了汉襄快线，新增南昌、赣州、丽江、盐城、长治等国内航点，恢复南京航线。在汉运营的航空公司已达32家。
航线的快速发展带动天河机场旅客吞吐量大幅上升。预计今年天河机场旅客吞吐量将达1400万人次，货邮吞吐量13万吨、飞机起降13.1万架次，分别比去年同期增长12.34%、5.9%、13.6%，较全民航旅客运输增长量高出3.1个百分点。其中国际地区旅客吞吐量64万人次、货邮吞吐量1.3万吨，分别比去年同期增长55.7%、28.7%。航空口岸出入境人数达68万人，比上年增长57.4%，增幅居中部首位。
建第二跑道、中部最大航站楼
城铁、地铁进机场掀建设高潮
武汉明年迎“空铁联运”时代
明年，武汉将迎来“空铁”联运时代。1月1日，东航的“空铁通”正式上线运营，实现汉宜动车与国内航线无缝对接。此外，城际铁路、地铁进机场掀起建设高潮。
明年，将正式启动机场三期飞行区和航站区建设，新建1条3600米长、60米宽的第二跑道和37万平方米中部地区最大航站楼。城际铁路、地铁、空管、油料等一批配套项目进入大规模施工建设。
从明年1月1日开始，乘坐东航航班的旅客，只买一次票就能实现空、铁间的无缝联乘，且组合运价将低于旅客分别购买火车票和飞机票的总价，旅客还可免费享受机场与火车站之间的大巴，免费乘坐汉宜动车（宜昌、荆州地区）。“空铁通”项目对进一步拓展航空、高铁和公路运输各自的服务辐射半径，建设国家中心城市和武汉综合交通枢纽具有重要意义。
机场国际航班有望“喝”上保税油
节约4成飞行成本
航油约占航空公司成本的近4成。为降低国际航班运营成本，吸引境外航空公司开通国际航线，武汉今年已启动天河机场保税航油库建设项目。
预计今年武汉天河机场航空煤油国际销售量达3万吨以上，随着武汉国际航线增加，大型宽体客机增多，能降低成本的保税航油需求将与日俱增。若明年可实现保税航油销售，将使天河机场国际航班“喝”上保税航油，节约近40%的飞行成本。