横杆高高在上 乘客“望杆兴叹”
腾讯微博 @ 慕容阳阳：亲们有木有发现，很多新空调车都没拉环，横杆太高了，夏天马上要到了，衣服穿得少，高峰期踮脚使劲去抓会“走光”，仪态尽失啊，小个子女生伤不起。
记者微访（李芳）：“新上路的一批空调公交车拉环为啥都不见了？小个子够不着，一拐弯一刹车，车内歪倒一片啊。”前日，网友“慕容阳阳”发微博反映此问题，记者昨进行了调查。
探访：人多无拉环无处可扶
“慕容阳阳”姓许，在水果湖一家事业单位上班。她介绍，去年下半年，很多公交车都换了新车，新车宽敞明亮，但美中不足的是，对比老车型，其车厢中部缺少了拉环。“高峰期时人挤人，手都不知道放哪儿。
记者昨在竹叶山上了一辆716，新车内的确没有拉环，据目测横杆高1.9米左右，这对于个子稍微矮一点的市民来说，实在是一件吃力的事情。记者身高1.62米，稍微踮脚能够着横杆，但单手“吊”着几分钟后，手臂发酸。记者在站台上观察10分钟，经过该站的552路、608路、716路、724路等线路车厢中部均无拉环。
一辆716内乘客很多，有的只能扶住椅背，够不着扶手的乘客只能在过道中间站着跟着车晃，急刹车时经常因为站不稳而撞到别人身上。
随后，记者又到汉口火车站，找了多趟车，终于找到一辆老式509路公交，车厢内左右两边均有黄色的拉环。
公交集团：拉环不在标配范围内
公交集团党办相关负责人昨解释，拉环不在公交标配范围内。以前老式公交车内的拉环，一部分是出厂时厂家安装的，另一部分是公交广告公司安装的，后来管理部门清理车厢广告，广告拉环就被拆除了，再后来引进新车，厂家也没装拉环了，不过车内竖杆增多了，应该能满足需要。这都是经过司机、乘客和厂家技术人员反复调研决定的。
厂家：拉环有安全隐患
为探究竟，记者找到东风扬子江汽车（武汉）公司，市场部徐女士告诉记者，公交车厢内饰都是根据公交公司要求制作的。拆除拉环是因为拉环有不安全因素。拉环用久了或部分乘客不爱惜猛力撕扯，塑料环和布扣都会损坏和老化，万一车辆行驶途中拉断，乘客会摔伤，不少城市都出现过类似案例。不过从去年换新车后，他们也接到多名乘客反映横杆太高够不着的问题，目前，技术部门正在研究，争取尽早解决。
他山之石：小小拉环便利多多
有资料显示，目前，国内如上海、大连等城市都对拉环等公交车内部设施的配置制定了统一的标准。同时公交车拉环正走向多功能化，除了可以“助人一臂之力”，有的城市公交车的拉环还装上了万年历、时钟和方便乘客整理仪容的小镜子。看来，小小的拉环可为人们带来很多便利。
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