图为：昨日二七大桥车辆通行顺畅
本报记者梅军 吴昌华 叶宁 陈军 张裕 黄永进 倪留青 汪亮亮 摄影：记者李辉 叶茂林 程铭 姚品 宋枕涛
昨日是长江二桥、长江隧道交通管制的首个工作日，因为多项管制分流措施，江城交通平稳度过了这次大考，早晚高峰甚至比平日更顺畅。那么，长江二桥、二七大桥、长江隧道、汽渡、地铁2号线等5条过江通道，走哪条才最快呢？
昨晨7时40分，本报5路记者从5条过江通道各自在武昌友谊大道出发，比赛谁最先抵达解放大道。结果，长江二桥以5分钟时间夺得冠军，二七大桥、长江隧道以7分钟并列亚军，地铁以9分钟位列季军，轮渡以45分钟不出意外摆尾。
长江二桥：5分钟就过江
7时40分，记者驾车从友谊大道与徐东大街十字路口准时出发，经长江二桥过江。此时正值早高峰，但在引桥上看不到排队的车龙，记者的车速轻松跑到60公里/小时。一路上车流比较稀疏，记者的车与前车仍有近百米的车距。7点45分，记者抵达终点解放大道黄浦路立交。此行全程约4.1公里，只用了5分钟。
不过，记者下桥后看到，桥下一些地面道路还是很拥堵的：解放大道往头道街方向车流极大，目测车速不足20公里/小时；从黄浦大街高架下来的车辆，在上长江二桥时也需要等候。记者行至建设大道红绿灯处调头重新上长江二桥，由于地面道路拥堵，用时近10分钟。
二七大桥：匝道有点堵
7时40分，另一路记者从二七长江大桥友谊大道匝道出发，全程以60公里/小时左右速度前往解放大道。桥上非常畅通，记者与前车的距离保持在200米以上。到达终点二七大桥解放大道匝道口，全程4.9公里，仅用时7分钟。
记者探访发现，二七大桥正桥很畅通，但和平大道下桥匝道有点堵。上午8时许，该匝道有车辆排队等候下桥，队尾已排到了二七大桥引桥桥面。一名现场的交警告诉记者，和平大道下桥匝道口既短又窄，导致车辆通行困难；从该匝道口下桥后，不到300米又有一处红绿灯，大量车辆再次等候通行。
长江隧道：等红灯耗时
走长江隧道的记者7时40分从友谊大道主入口进入，发现隧道内车流量比上周六增加不少，但并不拥挤。在下坡段，记者的车速可达60公里/小时，上坡段，也可达50公里/小时。仅用了4分钟，记者就到达京汉大道大智路路口。
正当记者庆幸今天跑得快时，却在球场街与解放大道路口遇到红灯，等红灯的车龙约有数十米长。记者已经看得见终点解放大道香港路高架桥上的车流，仍只能呆在车内任时间一分一秒流走。红灯终于变成绿灯，记者驱车抵达解放大道，完成了比拼。经计算，此行全程4.2公里，耗时7分钟，其中因等红灯，过解放大道球场街路口花了3分钟。
记者还发现了2辆违规通行隧道的车辆，尾号分别为“5”和“7”，按管制规定它们当天不能通行隧道。
（作者： 编辑：殷丹丹）
