据楚天都市报
中山大道封路首日周边未大堵
公交司机一上午被问路500次 商圈内服装店已感受到“寒意”
图为：中山大道江汉路已不见往日的车水马龙 记者魏铼摄
昨日，江城影响面最大的交通管制启动：中山大道江汉路至武胜路因地铁6号线车站建设，开始为期两年的全封闭施工。记者看到，在施工打围路段，多数路口均有工作人员对车辆和行人进行疏导，但仍稍显混乱，不少工作人员表示，一天要解答数百次咨询。
本报多路记者探访发现，昨日早高峰中山大道周边街巷绕行线路都比较通畅，沿江大道、京汉大道、解放大道通行正常。而沿线公交除运营时间稍有延长外影响不大，地铁客流也变化不大。
【驾车】 三重原因叠加 并未出现大堵
楚天都市报讯（记者叶宁 吴昌华 通讯员张振宇 彭凌明 邓钢 钱小军）昨日6时至9时，本报记者沿中山大道封闭后的主要绕行道路：利济东街-民意上街-民主一街-江汉二路、顺道街-自治街-江汉四路-铭新街这个“大循环”探访，未发现严重滞留。周边主干道车流量则有所增加。沿江、沿河大道流量明显上升，晴川桥下桥处行车缓慢。
7时55分，另一路记者驱车从武昌经长江大桥过江，沿线十分畅通，但此时江汉桥上已经出现拥堵。经过仅1公里多长的江汉桥，花了10分钟。过桥后，武胜路高架桥上未现拥堵，武胜路电车公司门前交通压力较大。
此后至上午10时许，记者反复穿行沿江大道、京汉大道、解放大道，均能正常通行；周边支路车流量略增。
据交管部门统计，昨日早高峰时段，全市拥堵报警仅有9起，比平时的20余起大幅下降。至下午5时，共接拥堵报警128起，比前日同期的103起相比，仅增加25起。
据分析，昨日未现大拥堵原因主要有3个：一是区域内不少车主放弃开车出行；其次，该区域支路多，交通“毛细血管”较为发达，有效疏散了车流；另外，中山大道双向4车道，通行量原本就不是特别大，封闭2.6公里后对交通的影响没有预料中那么大。
【公交】 营运时间变长 司机变导航员
本报讯（记者黄永进 实习生喻紫婧 蔡绍硕 通讯员王静静 鲁娟 蔡志刚 魏新波）“公交站牌和车里贴的示意图显示的不一样，到底以哪个为准？”昨日上午7时30分，在武胜路家乐福门前，赶着去青年路上班的谢先生告诉记者，他坐车来时看见了新版的线路示意图，不停靠的站点都清楚地标了出来，可现在却不知该如何转乘了——公交站牌还未来得及更新。
记者从8时30分开始观察至9时30分，在该站点等车的乘客一直络绎不绝，超过半数的人不知该如何乘车，而该站点周边并没有任何指示图或公交车改道提示。不少乘客只能找公交司机“导航”。7路公交司机李师傅告诉记者，自己一上午被询问了近500次，每个站点都有市民问。
武汉市公交集团透露，改线的所有公交车语音报站已完成更新，所有车辆的腰牌与导乘图也已经更换完毕，车站站牌将尽快更新。
昨日不少私家车在路口停车问路影响了行车速度，38路公交车线长周少东说，线路单程运营时间增加了10-20分钟。548路司机也表示，一个单程要多跑一刻钟。
【地铁】 2号线客流平稳 轻轨略有增加
本报讯（记者刘闪 通讯员杜丽萍 实习生王谭熠 陈才坡）昨日早高峰期间，记者探访封闭路段周边的轻轨、地铁站了解到，轨道交通客流变化并不明显。
昨日早上7时50分，记者从地铁循礼门站换乘轻轨，由于乘客众多，换乘通道有些拥堵，不过通行秩序良好。在轻轨候车区，乘客排起了5米左右的队伍。登上车厢，车厢内非常拥挤。家住民权路的周小姐说，她在古田一路附近上班，平时都是坐1路车去上班，中山大道封路后，她只好选择乘坐轻轨。经常乘坐轻轨上下班的陈先生说：“早高峰时段轻轨一直很拥挤，今天感觉还算正常。”
8点30分，记者又来到2号线江汉路站，工作人员介绍，客流和平时没有太大变化。
武汉地铁运营公司统计的数据显示，昨天早高峰时段轻轨1号线送客62311人次，比前日增加1617人次；地铁2号线送客100183人次，与往常几无差别。
【商业】 封路带来“寒意”考验百年商圈
本报讯（记者谢玲 实习生周萍 罗兆丹）昨日中山大道开始打围后，沿线商户也正式迎来了考验期。公交改线后市民出行不便，江汉路附近的服装店铺已经率先感受到了“寒意”。
虽然昨日不是周末，但沿街商户反映客流还是明显少了。“沿街店铺的生意相当一部分是赚个眼缘，打围了，走的人少了进店人也少。”在中山大道王府井对面的广州服装店导购小徐介绍，今后只能指望老顾客来光顾了。
在前进五路的卖饮料的小摊主则表示，这次打围会持续两年时间，对自己的生意前景很担忧。“以前是靠近中山大道路口的店生意好，现在靠近江汉五路的那一头的店要迎来黄金时期了。”
从昨日中山大道沿线商圈的客流来看，很多坐地铁来逛街的市民表示还会经常来逛，应该影响不大。但坐公交车前来的市民则表示，改线后步行的距离要更长，如果以后经常堵车，可能还要提前下车步行更远距离才能到江汉路核心地区，在圣诞节之类的节日里肯定不会来了。
作为在武汉市民心中拥有独特记忆的百年商圈，中山大道沿线的百货商场大多在地铁口附近，但沿线的服装店铺分散在道路沿线，客流可能受影响较明显，加之同质化较为严重，预计将感受到最深的“寒意”。
【提醒】
新增微循环公交多数乘客不知情
本报讯（记者黄永进）为了方便市民前往中山大道沿线各区域，武汉市公交集团特意开通了2条微循环线路进行摆渡。昨日记者前往体验时发现，虽然准点发车，但新开通的微循环公交上乘客寥寥。
昨日上午11点，记者在中山大道民生路登上364路微循环，直到11时25分发车时，车上都只有4位乘客，从起点至终点大约15分钟，一位上车乘客都没有。该线路管理人员告诉记者，昨日上午共发车9趟，大部分车仅有1至2名乘客，估计与市民不熟悉线路有关。
公交部门提醒，363路由铜人像至京汉大道，从六渡桥到前进路或者王府井百货的乘客可以搭乘；364路由江汉路万达广场至京汉大道，从京汉大道到江汉路的乘客可以搭乘。另外，公交部门在自治街、顺道街及利济东街、民主一街两个通道内，增设了7对公交站点。
三路段流量大可以这样绕行
本报讯（记者吴昌华 通讯员张振宇）昨日记者探访发现，中山大道封路后，江汉桥从汉阳琴台往硚口武胜路方向、晴川桥往友谊路方向、沿江大道的兰陵路路口等3处路段交通流量偏大。为此，交管部门提出绕行建议。
交警建议：从长江大桥驾车前往中山大道和沿江大道区域的，可在汉阳琴台右转进入龟北路，经晴川桥到达沿江大道；由沿江大道和中山大道之间的居民区出行的车辆，可通过京汉大道或沿江大道，再经友谊路、一元路、三阳路和黄浦大街等道路，垂直穿过中山大道到达目的地。
交警特别提醒，此次交通管制仅在中山大道（武胜路至江汉路），并非中山大道全线禁行。中山大道管制区域内的垂直通道大多可以通行，利济路、友谊路均为双向通行。
（作者： 编辑：余军）
