图为：中山大道沿线商铺生意受影响 （记者万多摄）
楚天金报讯 记者周逸雄 解鸿震 张吉晴 张鹏飞 实习生刘毓琳 任一杰 通讯员刘丹丹 吴培勇 钱小军
随着中山大道封闭施工，周边的商户经营和居民出行都面临着“阵痛”。
中山大道这次为什么非要封闭施工？汉口交通将如何度过这两年时间？两年后施工路段会变成什么模样？……连日来，本报30余位读者通过热线电话提出自己关心的这些问题，记者就此采访了武汉市规划、交管和武汉地铁集团等部门相关负责人以及专家。
■热点问题
本报读者五问中山大道封闭施工
一问：地铁6号线为何一定要穿过中山大道？
答：这一路段是中山大道这条“百年老街”最繁华地段，交通拥堵一直是困扰该商圈进一步发展的一大难题。地铁通车后，不仅可以缓解此处交通压力，还可以打通汉口老城区与汉阳区、沌口开发区和东西湖区客流联系的桥梁。通过换乘，又可使老汉口与武昌以及光谷紧密联系。
二问：为什么要封闭施工，而不采用借道或分段施工？
答：首先，中山大道是老街道，道路偏窄，且道路两侧有不少需要保护的历史建筑，不便于借道施工。而且，6号线在目前武汉地铁线路中，首次采用A型车，比2号线、4号线的B型车容量更大。因为车辆体积更大，所以车站、隧道的空间更大，而施工半径一般也比其它地铁站大一些。
此外，如果采用分段施工，不仅工期难以保障，而且对交通的影响时间会更长。
三问：封闭施工为何要两年时间？
答：这是由客观的施工期限决定的。这四个站点及其区间从开工到完工，总共只有28个月时间。按正常路段施工，铺轨和装修等至少一年，如此一来，工程的土建时间只有16个月时间。等两年后主体结构完工，施工面积减小，将及时取消封闭状态。
四问：两年后这里会变成什么样？
答：6号线地铁建成通车后，中山大道不仅可以缓解交通压力，而且可以迎来蝶变。此前，规划部门已经完成《中山大道景观提升规划（一元路至武胜路段）》，只待审批。
该规划将以地铁6号线中山大道路段封闭施工为契机，以激活老汉口、复兴中山大道商业街为目标，全面提升中山大道沿线景观形象，营造具有历史文化底蕴、繁荣宜人的街道空间环境。相关历史建筑也将随之焕发生机。
目前，交通暂时封闭，正是蝶变的一个阵痛期。
五问：汉口多个路段此前已因地铁施工受影响，现在中山大道又施工，汉口交通还“转”得起来吗？
答：此次交通管制涉及汉口最繁华地段，影响巨大，整个汉口地区的交通或将“牵一发而动全身”。由于前期宣传充分，交通设施基本到位，800多名交警、协警上路进行疏通，当日汉口的交通比较平稳。
但目前汉口老城区绕行道路和分流道路有限，而且随着9月份开学季来临，将给汉口的交通造成更大压力。接下来的措施，目前还在观察和评估中。
■商户应对
中山大道周边商户忙打折
中山大道封闭两年，对周边商户影响多大？记者昨日进行了探访。
位于中山大道江汉路段的高端商店老板就有点着急。记者在江汉路一家珠宝店了解到，该店之前主要是依靠整个商圈吸引的客流实现销售，同时利用其精致的购物环境吸引顾客。昨天是中山大道封闭的第一天，其工作人员表示，这两个优势在封闭期可能都会丧失。
同样的问题，也困扰着江汉路附近的一些商店老板。一家服装店的老板告诉记者，为吸引人气，他们准备搞促销活动。记者还看到有一家化妆品店打出了4.5折的促销广告。在多福路路段附近，围挡后方的门面，绝大多数已经关门，少数商户还在“清仓促销”，拖鞋5元钱一双，衣服10元钱一件。
汉正街众多商户选择坚守
昨日，记者前往汉正街多个市场探访，尽管中山大道出口已经被封闭，但这里依旧人来人往。
在品牌广场一楼经营皮服的张女士对记者说，现在封路客流量略有减少，对生意影响还不大。真正的考验应该是在9月份，届时秋装上市，上货打货都会成问题，加上10月份超标电动车禁止上路，打货出货会变得更加不便。
做女装生意的张先生说，现在中山大道封路使得店里的客流量减少了一半，“接下来还是再看看吧，如果客流量影响太大，就不得不另作打算。”
采访中，不少商户都对记者表示，汉正街是有百年历史的老市场，这里的人气是其他地方不能比的，就算再艰难，还是会坚守下去。
■市民反响
过一段时间就能适应了
昨日上午8时20分许，记者在前进五路遇到了两位热心的“老汉口”婆婆，为指路打起“嘴仗”。“588路公交往前面走一点就有一站，这趟车我坐过好多次，熟悉着呢。”在汉口前进五路，徐婆婆很热情地给记者指路。“她说的不对，你说的是以前，现在中山大道封路修建地铁，你说的那一站已经没有了。”徐婆婆身边的一位婆婆马上纠正道。徐婆婆有点不服气，说：“就算封路，我住在这里多年，还能不清楚路？”两位婆婆争执不下，都要求和记者一起去找。
记者和这两位“老汉口”一起走到前进五路和中山大道的交会处，徐婆婆这才发现曾经熟悉的中山大道已经竖起了隔板，在保华街南京路口，记者和婆婆们终于找到了588路的站点。
此时，徐婆婆笑着说：“封闭两年虽说不算短，不过过一段时间，我们这些‘老汉口’又都能熟悉了。”
■专家建言
有必要出台限行措施缓堵
对于中山大道封闭施工对交通的影响，交通专家胡润洲表示，目前对于中山大道周边路段车辆通行阶段还有待观察，一旦市民仍然不能适应新的路线调整方案就应该立即调整。也有专家表示，如果交通压力过大，可以考虑对重点路段实施限行。
胡润洲表示，公交部门的工作人员应该下到基层，摸清楚每条线路情况和道路通行条件，根据具体道路条件和客流需求制定线路调整的标准，“‘一抹黑’地把线路都分流出去，却拿不出具体的分流原因，这样只能治标不治本，反而会为大规模的拥堵形成隐患。”“微循环线路应该在中山大道线路调整中占主导力量。”胡润洲分析，一旦乘客熟悉新的线路后，两条微循环线路难以满足乘客需求，“微循环应该承担把中山大道周边居民运输到主干道的任务，而常规公交则负责主干道的客流运输。”同时他建议，地铁站的客流输送也应该由微循环线路负责。
有专家表示，随着大规模的施工开始，汉口城区面临的交通压力会更大，建议相关职能部门出台重点路段的限行措施，以缓解当前的交通拥堵状况。
（作者： 编辑：ADMIN）
