早高峰过后，施工单位就用黄色的水马将围挡连接起来
所有车辆要绕更大的圈才能通过环岛
荆楚网消息（记者 童湛 通讯员 张振宇 张超）“知道光谷转盘的半径变大了肯定会堵车，我专门提前半个小时从家里出发，结果路过转盘时，原本4股车道变成了8股，一路畅通！”29日早上，在关山大道上班的郑先生仅花了半分钟，就通过了每天上班必堵的光谷转盘，这让他感到很意外。
6月29日7时30分，记者在光谷大转盘前看到，原本应该27日正式拓宽封闭施工的大转盘，并没有完全实施封闭，只是将拓宽的围挡竖了起来，但路口没有封闭连接，原有的4股道正常通行，而拓宽后用于实施通行的4股车道也已投入使用。
武汉市交管局东湖高新交通大队秩序科负责人介绍，由于市民对封闭情况不是很熟悉，因此在周一早高峰之前没有完全实施封闭，但是封闭的格局已经形成，途径的车主可以了解扩围后的通行方式。另外，为了缓解光谷转盘早晚高峰的交通压力，满足市民的基本出行需求，该队在每天的早晚高峰期间，都派出近50名警力对转盘6个进出口进行排堵保畅，并安排流动摩托车民警，对附近出现的交通事故现场进行快勘快撤，尽力减少对道路的影响。
事实上，早上一路畅通路过转盘的市民，下班回家时就没有那么通畅了。当天9时许，早高峰刚过，施工单位就用黄色的水马将围挡连接起来，在原来的转盘外形成了一个20米宽的圆环，圆环内禁止通行，所有车辆要绕更大的圈才能通过环岛。
记者在现场看到，为了使扩围后的转盘效率更高，通行能力最大化，鲁磨路两边的花坛全部拆除，原本双向4车道扩宽为双向6车道，大转盘拓宽后的最外侧车道，与光谷国际广场的商铺、光谷华美达、光谷地铁站C出口以及光谷步行街大门相距不过上十米远。
前期发布的交通管制措施中，光谷街将实施单行。6月29日记者在现场看到，单行的交通标示已全部到位，但事实上，该路段仍然实行的双向通行，但往光谷转盘方向的车流明显减少。
交管部门表示，周一上班不少车主不知道交通管制措施，为了让市民适应新的通行方式，目前仅将指示标牌竖立起来，缓冲期过后将加派警力引导通行。
（作者： 编辑：王淳）
