武汉地铁阳逻线首列车江夏下线 湖北日报记者倪娜 摄
乘客在地铁里能感受“蓝天白云”惬意 湖北日报记者倪娜 摄
乘客在地铁里能感受“蓝天白云”惬意 湖北日报记者汪洋 摄
湖北日报网讯（全媒体记者汪洋、通讯员袁永华、实习生彭康雯）今日（7月19日）上午11时25分，位于江夏大桥新区的武汉中车株机轨道交通装备有限公司厂区内，随着汽笛长鸣，一列4辆编组的地铁列车下线。
车头采用白鳍豚面部造型，线条圆润饱满，整个外观以长江江豚为设计灵感，颇为“粉嫩”；车厢内立柱扶手，采用线路色“云苔紫”喷塑涂层。
这是武汉地铁阳逻线首列车，设计时速100公里，将是武汉跑得最快的地铁。前期采用4辆编组，远期根据客流增长，将扩编为6辆编组，届时最大载客量达2340人。
车辆多项技术为“量身定制”——
车内照明采用顶部贯通蓝天白云方案，突破传统地铁照明模式，让乘客在地铁里能感受“蓝天白云”惬意。首次采用LED照明系统，能耗约为荧光灯的70%，经初步估算，一列车运营30年，约节省能耗成本40万元。
防火方面，采用低烟、无卤、难燃、阻燃的电线电缆，车内设置多个烟雾传感装置，能对客室、司机室、空调回风口及车内电气设备柜等进行有效探测。
车辆配置先进的空气净化装置，释放出的光等离子体随空气流动到环境中，能有效杀灭细菌及病毒，净化空气。
车厢内LCD电视采用24寸显示屏，较之前19寸的显示屏更大，观赏效果更大。动态地图采用LCD长条屏，方便乘客准确获取到站信息。
列车采用“准全自动驾驶技术”，车辆从库内发车到收车，仅需监控而不需要人工操作，为武汉地铁实现全自动无人驾驶，提供了进一步技术储备与验证。
武汉地铁阳逻线采购车辆25列，部分在江夏批量生产。
车辆生产方中车株机武汉公司总经理胡靖松介绍，这些列车的核心零部件——牵引控制系统，也将实现本地化生产，这将进一步助推武汉轨道交通产业发展。
武汉地铁阳逻线途经江岸、黄陂和新洲3个区，从汉口后湖大道站至阳逻金台站，全长35公里，设站16座，其中地下站6个，高架站10个，预计今年底开通试运营。
为方便识别，武汉已开通和在建地铁线路，大多设计有各自的线路色，分别为：1号线地铁蓝、2号线梅花红、3号线归元金、4号线芳草绿、6号线鹦鹉绿、7号线凤凰橙、8号线编钟青、阳逻线云苔紫等。在建的纸坊线、待建的前川线，分别是7号线南延线、北延线，线路色也采用凤凰橙，预计将使用同型列车。
（作者： 编辑：赵琳）
