右岸大道绚彩秋林道设计效果图 武汉地产集团供图
晴川桥亮化效果图
左岸大道（长江二桥—民权路）效果图 市城投供图
右岸大道武车路街心公园——铁道城影
右岸大道平湖门江滩景观绿化效果图
楚天都市报讯（记者林永俊通讯员汪文兵尚国勇田立平）武汉长江主轴建设开始“跑步前进”！记者昨从武汉市城建委获悉，武汉长江主轴多个建设项目集中开工，涵盖道路、桥梁、匝道，计划于明年10月在世界军运会开始前完工。届时，长江主轴交通轴、景观轴将初步形成，市民漫步长江边，走绿道，赏花海，游公园，观江景，尽览大美武汉。
两岸大道打造交通轴
左岸大道和右岸大道是武汉长江主轴交通轴的标志性工程。
武汉市城投集团相关负责人介绍，昨日开工的长江主轴左岸大道工程北起长江二桥南至民权路，长约4.57公里，为城市主干路，双向6车道，设计时速50公里。近期工作主要实施微改造，重点放在人行道铺装，提升道路品质；沿线建筑立面改造同步进行；提升道路范围内的交通、排水、照明和绿化景观工程等。
武汉地产集团昨日表示，启动建设的右岸大道（二七长江大桥至张之洞路）全长11.38公里，包含道路、排水、交通、照明、绿化等，横跨武昌古城区和武昌滨江商务区。
作为优化长江主轴的起步工程，左岸大道和右岸大道也是军运会的示范工程，对长江主轴“五轴一体”起到牵引作用，完成后将集结沿江优质景观资源，是强化市域绿网覆盖的重要景观廊道，也是集结车行、慢行、观江观景等多功能于一体的复合交通走廊，是传承展示长江景观文明，彰显不同时期大武汉城市形象和时代精神的百年大道。
8座桥梁“三化”改造
武汉长江主轴上跨江桥梁众多，作为长江主轴总体布局的一大亮点，其景观会对武汉城市主轴景观带产生深远影响。
武汉城投集团昨日介绍，武汉长江主轴8座桥梁建成时间跨度大，桥梁色彩缺乏整体规划，部分灯具老化严重，现状照明设备亟待更新，不能满足武汉长江主轴景观带提升的要求。
此次长江主轴桥梁“三化”设计方案共涉及8座桥梁，其中纳入本工程有7座，分别为白沙洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、晴川桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥，另外1座桥梁为在建的杨泗港长江大桥，建设时将结合“三化”方案统筹考虑建设。
记者了解到，跨江桥梁的彩化设计时将“丹青画卷日月新城”的设计主题融入桥梁色彩规划中，由上游白沙洲长江大桥起至下游天兴洲长江大桥，整体规划出由暖色（红、黄）-中性色（白、灰）-冷色（青、黛）的整体色彩。每座大桥届时将各具特色，如白沙洲大桥利用原有朱红色斜拉索基础，将桥梁钢梁部分涂装成与之相呼应的曙红，桥塔、桥墩涂装成荼白，长江大桥将保持现有色彩，结合现状提升亮化。
30多个项目陆续开工
昨日，开工的还有二七长江大桥临江大道匝道工程。该项目起于二七长江大桥武昌岸区与临江大道相交附近，与二七大桥立交共同构成二环线东北段重要组成部分，主要包含下桥A匝道和上桥B匝道，上接二七长江大桥南岸引桥，下接临江大道，总长1.58千米，路幅宽为9米至11米，均为单向2车道，设计车速35公里/小时。
该项目作为二环线路与临江大道的衔接工程，将进一步加强青山沿江地区与汉口的交通联系，改善城市过江交通条件，提高城市区域交通运行效率，是解决城市交通拥堵的重要工程，促进青山滨江商务区域开发建设，带动沿线经济发展。
市城建委相关负责人昨日表示，上述项目将于2019年10月第七届世界军运会前全部完工，届时，长江主轴交通轴、景观轴将初步形成。此外，武汉近期还将陆续开工有关长江主轴30多个项目。
（作者： 编辑：刘建维）
