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躁起来!今天,所有武汉人都欠TA一句"生日快乐"!

发布时间:2018-10-15 14:37:19来源:楚天都市报微信

2018年10月15日,

对武汉人来说,

是个特殊的日子!

是的!

今天是长江大桥的生日!

TA61岁了!

如果说长江是这座城市的魂,

那长江大桥就是武汉人的根。

谁是最能代表大武汉的地标?

据说,不服周的三镇网民经过几轮投票

最终亲密握手达成共识:

最能代表大武汉的地标——

武汉长江大桥

有人说

情侣一起走过大桥就不会分手;

相爱的人走过大桥会到白头;

去大桥压马路永远不会吵架;

在大桥上迎着江风呐喊心愿会实现

......

在武汉生活了这么久的你

有没有听过,或经历过

只属于武汉长江大桥的片段

那么,关于TA

你又知道多少?

武汉长江大桥

别名:万里长江第一桥

总长:1670米

通车时间:1957年10月15日

设计寿命:100年

武汉长江大桥

位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,

是我国在万里长江上修建的第一座桥梁,

被称为“万里长江第一桥”。

彼时,举全国之力而建的这座大桥,

成为新中国建设成就的重要标志。

上层为公路桥(107国道),

下层为双线铁路桥(京广铁路)。

桥身共有8墩9孔,

每孔跨度为128米,

桥下可通万吨巨轮!

如今的武汉长江大桥巍然屹立,风采依旧

回溯往事,

修建一座长江大桥是多少代人的梦想:

晚清时,湖广总督张之洞

最早提出在汉建长江大桥的设想;

孙中山先生在《治国方略》中也有这一规划,

但最终都搁浅了……

直到1955年9月,

新中国成立初期,

武汉长江大桥终于动工了!

全国支援的人力、物资

源源不断地运到武汉。

北京的工程技术人员,

四川的技工,河南的辅助工,

来自五湖四海的人们在武汉汇聚。

1956年2月,长江上8个桥墩同时动工!

1956年6月,

毛主席题写的

“一桥飞架南北,天堑变通途”,

对正在建设中的长江大桥

描绘了一幅宏伟蓝图。

1956年8月,武汉长江大桥架设第一孔钢梁

1957年春,苏沃洛夫专家在指挥拼梁

建设中的武汉长江大桥即将合龙(廖照清)

1957年10月15日,

武汉长江大桥正式通车!

武汉三镇连一体,

南北大动脉京广铁路被打通。

彼时,全城沸腾,举国欢庆。

武汉长江大桥通车盛况(刘建华)

6辆开路的大卡车从大桥上整齐通过

1957年10月15日,庆祝大桥通车的武汉群众,挤满了大桥桥面。(《湖北档案》供)

在长江大桥的通车仪式上,当时的李素荣(右一)作为三名学生代表之一,参与了剪彩仪式。在李素荣看来,那是她一生中最难忘的时刻。

武汉长江大桥通车了,汉阳建桥新村派出所时任所长王卫民却烦恼起来,他回忆说,“在我们这里,可以经常听到这样的对话”。

“同志,我们生了个小孩,请您给俺登个记吧,取名就叫‘建桥’。”

“同志,请您换个别的名字吧,叫这个名字的太多了。”

“那就换成‘汉桥’好啦。”

为了让自己的子女和“桥”字挨个边,家长们费尽心思,除“建桥”“汉桥”以外,还有“金桥”“银桥”“青桥”“新桥”和“学桥”等……

你身边是不是也有一位桥先生桥女士?!

这座桥与武汉人有不解之缘

这座桥使武汉人有了大桥情结

这座桥使武汉兴起“大桥文化”

而“漫步一次长江大桥”

也是外来游客的行程之一啊

1958年11月初,18岁的雷锋被鞍钢录用,穿着“时尚”的雷锋,微笑着站在雄伟的桥头堡下。/中铁大桥局供图

据说不少武汉人都有一张私家珍藏的与大桥的合照,它像个从小到大在身边不动声色的玩伴,说得很少,却在成长岁月里陪伴了每一个生活在这座城市里的人。

1975年8月,马晓嗣、马俊、马双(左至右)三姐妹来武汉游览,她们站在武昌桥头堡下的观景台边,以长江和大桥为背景,留下了一张合影。

2017年9月,三姐妹故地重游按当时的站位再次合影。↓↓↓

这两张照片的拍摄时间相隔42年,照片中的人物容颜老去,但江水依旧滔滔,大桥巍巍耸立,反倒显得更加年轻,令人感叹时光的流逝和大武汉的华丽蜕变。

武汉长江大桥80年代航拍图

2007年10月的武汉长江大桥(陈金摄)

2015年6月,70多名武汉高校毕业生徒步长江大桥

2017年,巍峨的大桥下,游人熙熙攘攘。

一对青年男女在长江大桥前拍照

2018年的第一场雪,袖珍雪人在长江大桥上迎来送往

世界建桥看中国,

中国建桥看武汉。

长江大桥见证了历史变迁,

更创造着武汉的未来……

武汉长江大桥建成至今,

“营运时间最长,运量最大,荷载最大”,

被誉为中国建桥史上永远的丰碑。

长江大桥建成60年来

共经历了4次洪水、77次撞击的考验!

被撞击最重的一次是2011年6月6日,

一艘万吨级油轮撞上7号桥墩;

而最近的一次撞击是2015年9月17日,

一艘起重船与5号桥墩发生擦撞,

桥墩上被撞出一道明显的痕迹!

但就算这样,大桥并未伤筋动骨,

仍然十分“健康”,

真是名符其实的“桥坚强”啊~

现在,每天有300列左右火车通过大桥,

平均每5分钟通过一列;

桥上日均来往汽车10万多辆,

平均每分钟有70辆汽车通过。

当初,武汉长江大桥设计寿命是100年。

如今,它仍处于“壮年”。

有数据显示,

迄今为止,长江上建造的所有大桥,

国内所有的跨海大桥,

众多穿过山涧的铁路大型、特大型桥梁,

都有武汉建设者的身影,

全国七成以上的桥梁都是“武汉造”!

60年光阴荏苒

武汉长江大桥依旧坚挺如初

这背后凝聚着一代又一代人的心血与汗水

爱比江水深,情比江水长,

他们守卫在长江大桥上

几代桥工合影为大桥庆生

2017年10月15日,正在武汉长江大桥值守的桥工,利用工作之余,他们几代桥工一起在大桥铁路检修通道上合影,分享与他们朝夕相处60年的大桥的生日快乐。

(图片来自湖北日报网东湖社区网友)

武汉铁路局武汉桥工段长江大桥车间保养二工区的26名桥梁工中,就有12人是养桥工的后代!他们的爷爷是参与长江大桥建设的第一代养桥人,父亲“接力”成为第二代,他们自己则成为第三代养桥人。

60多年以来,一茬茬守桥官兵驻守在龟山、蛇山脚下,年复一年伴随大桥一起共同成长。

“爱比江水深,情比江水长,我们守卫在长江大桥上,多少风雨,多少暑寒,赤诚镌刻在我们的脸庞上……”这是守桥官兵的队歌,也是他们生活的真实写照,更是守桥官兵的心声。

在武汉这座城市每一次的轮转和褪变中,

武汉长江大桥从未缺席。

用它脊梁式的力量,

承载着这座城市每天绽放新的荣光!

(第三套人民币贰角劵上的武汉长江大桥图案△)

(中国邮政于1957年发行武汉长江大桥的邮票△)

宣传画《修建大桥的愿望终于实现了》

1957年,为庆祝武汉长江大桥的建成,由铁路部大桥工程局、武汉大桥工程局、铁道部勘测设计院联合发行了一套武汉长江大桥建成纪念章。纪念章为铜质。

(大桥牌商标△)

(武汉长江大桥年画△)

2013年5月3日,武汉长江大桥入选全国重点保护文物。

2016年9月,武汉长江大桥入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

今天,

“武汉—大桥”很自然地融为了一体,

桥梁镌刻着一座城市的记忆。

前些年,一个武汉人出差,

火车上,外地人问他,

武汉长江大桥有几个桥墩?

武汉人回答不出,

外地人说,你不是正宗的武汉人。

时光荏苒,岁月如梭,