网友讨论：
荆楚网消息（记者张帆）武汉38路公交车推出“让座有奖”活动。乘客累计让座50次或在当月让座评选中居第一位的，都能得到30元的IC乘车卡。
本是公交公司鼓励让座者的一项“实物奖励”措施，不料却招致不少网友的批评，认为“有辱道德”。也有网友指出“让座”不仅仅是道德问题，这突显了城市建设的漏洞。
让座本应该 奖励没必要
绝大部分网友认为，让座是“应该的”，设置物质奖励没必要。
网友“kecheng”不支持让座发奖。他觉得遇到需要帮助的人，主动让个座，没什么大不了的，“这种‘设奖’举措，有辱道德”。有网友担心，自己在生活中经常让座，现在有了这个举措，“倒怕别人说我为了物质奖励才让的”。
网友“整颗心”跟帖道，“（发奖）好象使让座失去了意义，本来让座感觉是无偿的、是做好事，可以让自己己快乐些。现在倒不知该怎么办了”。
大部分网友都觉得应该提倡市民多让座，但要讲究方式。“整颗心”还说：“还是希望有心的人多点，因为这是一种风尚，自己站会也没有什么损失。每个人都有需要帮助的时候，不过我还是最气以前有次孕检，一个男的竟然和我抢座位”。
也有网友力认为奖励让座是一种引导，意义在于表达社会的肯定。“李敖马甲”乐于接受奖励：“有些受助者理所当然的样子令人气愤，回馈卡是爱的回应，会激励我做好事”。
“让座奖乘车卡”程序太繁琐
网友“写字台”认为，奖励程序很繁琐，很难实施。“乘上车时在刷卡处拿卡，谁让了座就给谁。让座者还得在卡上填下姓名和联系方式，再交给司机。累计50次才能获奖。在乘车过程中，很难有时间做。”
不少网友都有这样的疑问，“最后怎么统计呢？还得找公交公司一张张查吗？”
用法律捍卫老弱先坐的权利
也有网友把乘客不让座归咎于公共交通资源的不足，人多座少大家就不愿让了。 “博彩之家”说，“还是从根子上找找原因吧，公共交通不好，人流动量大，自然会产生这些问题，社会道德是靠各人自己理解，没必要搬出来忽悠忽悠的，要做实事就好好规划交通和道路”。
网友“黄金马甲”援引德国的做法，认为应该用法律捍卫老弱乘客的优先权。“德国公交车上也有老弱专座，这些座位即使空着，站着的青壮年一般也不去坐；即便坐了，一旦看到有老弱病残孕上车，必须赶紧还座。因为德国法律规定：老弱病残孕乘坐公交车享有优先权——还座，而不是让座，并由法律来保证实行。”
在不少网友看来，受助者的微笑和真诚的感谢是最好的回报。
延伸报道：
让座50次可获30元公交IC卡
樊仁飞展示填好的爱心卡。记者 冯劲松 摄
荆楚网消息（长江日报 记者冯劲松 通讯员陈家猷 田汉强 王静静）乘客让座，公交员工将回馈其“乘车IC卡”。昨日，公汽38路首创“爱心积分”活动，设立“爱心档案”，记录让座次数，并向让座达50次的乘客赠送30元公交IC卡。【详细】
武汉公交“让座有奖”首日遇尴尬
让座者：让座岂是为了钱 公交公司：倡导好风尚，象征意义更大
荆楚网消息 (楚天都市报) （记者胡勇谋 通讯员田汉强 王静静）“让座还得奖啊？”昨日9：30，从汉口火车站开出的38路车上，23岁的乘客金磊给一位老人让座，老人塞给他一张“名片”——爱心让座回馈卡。
昨日起，38路公交车推出“让座有奖”活动。老弱病残孕乘客上车时，可在刷卡处拿张卡片，谁让了座就给谁。让座者得到此卡，可在卡上留下姓名和联系方式，交给司机，累计让座50次，或在当月让座爱心大使评选中居第一位的，都能得到30元的IC乘车卡。
金磊将卡又放回原处，他红着脸说，“我让座不是为了钱。”【更多】
