从“中国制造”到“中国创造”，飞驰在神州大地的高速铁路列车实现了由“追赶者”到“领跑者”的伟大跨越。而在这场跨越中，技术工人是当仁不让的创新主角。铁路车辆装调工罗昭强，对工作和产品精雕细琢、精益求精，这是一种情怀，一种执着，一份坚守，一份责任，他身体力行地践行了敬业、专注、创新的工匠精神。
“国家科技进步奖”“全国五一劳动奖章”“中华技能大奖”“高铁工匠”“全国技术能手”……对于中车长春轨道客车股份有限公司铁路车辆装调工、高级技师罗昭强来说，眼前的种种荣誉只是对不同人生阶段的短暂肯定。过去数十年，他在高铁生产一线中精耕细作，不断攀越高峰，从未止步。
罗昭强（前排中间）
工匠精神从高铁工人到创新先锋
“调试工作就是给动车组、给高铁赋予生命的人，你会发现，车进到我们调试车间以后，灯亮了，‘眼睛’会眨了，雨刷动了，‘嘴’会动了，有种变活的感觉。”罗昭强，这位长年奋战在高铁生产一线的高技能领军人才，对列车调试工作倾注了无数心血，在相关领域颇有造诣。
复兴号——具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，调试是它在厂内的最后一道生产工序，罗昭强和他的工友，要保证每一列复兴号安全出厂。在首批“复兴号”中国标准动车组的出厂调试中，他率领团队完成了数十项调试方法的创新，实现了“消化、吸收”到“再创新”的跨越。其中，他研发的高铁模拟装置，开创了利用模拟手段对从事高铁车辆调试工作的操作员工进行培训的先河。
不仅如此，其研制的具有自主知识产权的“CRH5型车端部模拟器”“CRH5型车网络INDI与USDR模拟器”等动车组关键调试装备，打破了国外市场垄断，将制造成本缩减为原来的1/10。
这些年来，罗昭强先后完成17项实用新型专利，540件创新成果已在动车组调试中得到广泛应用，是唯一一位获得中国中车科技成果奖的蓝领工人。
走出国门打造中国高铁“金名片”
从绿皮车到“子弹头”，从和谐号到复兴号，罗昭强护送着一代又一代列车开跑。工作上的不断创新，不仅使他在国家技能大师工作室平台上率领团队完成技术攻关170余项，于2014年荣获“全国工人先锋号”；众多的技术攻关，还能够真正转化成较大的经济效益——罗昭强通过实现专利成果知识产权转让，创造了模拟实训装置近10亿元的广阔市场，其发明的“高速动车组调试技能训练装置”，每年为公司节省培训经费590万元，提高了公司产品的附加值。同时，也作为培训师受邀参加国际化培训，打响了中国高铁的“金名片”。
2015年，美国波士顿地铁春田工厂总经理考察“城铁客车智能调试实训装置”时，高度赞扬了这一设备，还邀请罗昭强率领海外培训团队利用该装置培训首批33名美国车辆电气工程师。目前，该成果作为一项竞争要素为公司顺利中标增添了重要砝码。
2018年，他最新的创新成果“美国波士顿地铁模拟实训装置”成功登陆美国，签约金额100万美元，实现了工人创新成果销售到海外市场的新突破，并率领团队开始国际化培训，助力中国高铁“走出去”战略的实施。
“授人以鱼不如授人以渔”，罗昭强还将多年的工作经验无私地传授给他人，累计为公司内部、铁路系统和地铁业主方2万余人开展技能培训。目前，已培养出6名全国技术能手、8名中央企业技术能手、10名吉林省首席技师、3名长春市技能竞赛状元以及100余名高级技师。其所带徒弟，已有1人成为中国中车首席技能专家、4人成为中国中车资深技能专家，为高铁事业发展输送了大量的优秀人才。
