集装箱装卸 刘卫兵 供图
煤炭装卸 刘卫兵 供图
三峡大坝 刘卫兵 供图
长江货轮运输 刘卫兵 供图
荆楚网消息（通讯员 刘卫兵 罗庭万）自今年9月上旬三峡水库开展第11次175米试验性蓄水以来，中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段主动担当，加大沿江铁路运力投放，大力拓展铁水联运运输方式，保证大宗物资离水上岸后一路顺风运达目的地。
今年秋季，受长江上游来水减少和三峡水库175米试验性蓄水影响，长江荆江段水位迅速回落，使得长江通航能力受到一定影响，水运价格持续上涨。为支持三峡175米试验性蓄水顺利进行，缓解三峡枢纽下游航运压力，宜昌车务段加强运输协调组织，与荆州盐卡、宜昌枝城等港口建立联合运输机制，通过大力开行转运专列、集中箱列车、敞顶箱班列等方式，不断扩大铁水联运规模和频次，确保上岸多少，联运多少。为加快货轮离港速度，提高铁路线路运用能力，该段加强荆沙地铁和宜昌、枝城、枝江、松滋、荆门南“一线五站”运能配置，坚持每日了解货轮抵达港口的时间、货物品类、数量，了解具体的车型和运输要求，从而提前确定合理的运输方案，针对性的做好车辆配空、集结、动力配置、货物转运等工作。针对铁水联运货物大部分为矿石、钢材、煤炭、集装箱等大宗物资的实际情况，该段认真做好列车装载加固、平衡装车、密封防渗等事项，一方面杜绝转运过程和运输过程中的环境污染，一方面做到运行安全，有序高效。
三峡水库开展175米试验性蓄水以来，铁路共开行各类铁水联运专列145列，联运物资超过百万吨。
