湖北日报全媒记者 张云宽 文俊 通讯员 何英 汪军
宜昌市点军区因三国大将关羽在此点阅兵马而得名，拥有36.9公里的长江岸线，森林覆盖率达75%。这里，山、水、城、林和谐交融。江豚在此间水域嬉戏畅游，中华鲟核心保护区全段也位于此。
满目青山绿水，城市如何发展？点军区委负责人提出，落实“共抓大保护，不搞大开发”精神，用实际行动践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，厚植生态绿色基因，让城乡居民“看得见山，望得见水，记得住乡愁”。
“绿色门槛”激活产业动力
“路上听不到噪音，坐着也更平稳、舒适了。”7月15日上午，宜昌亚投旅游客运有限公司运营基地的新能源客车开始忙碌起来，多名乘客对这一乘坐体验表示了青睐。与传统客车相比，新能源汽车实现了污染零排放、环境零污染，行驶过程也平稳安静。公司负责人涂军介绍：“我们是点军区重点招商引资企业，首批33台纯电动大型客车已投入宜昌，今年将再投入90余台。”
调优结构，绿色成为开启点军转型跨越的“金钥匙”。“凡是高污染、高能耗、高排放项目一律不引进，凡是环保不达标的一律不引进。”点军区政府负责人强调，在招商过程中，所有入驻企业都要经过严格的“考试”，将毫不手软地执行环保一票否决制。“绿色门槛”没有挡住客商前来投资的脚步，反而促成了一批总部经济项目、新能源项目、生态旅游项目纷纷落户。“将企业落户在点军区就是看中该区对新能源、对环保的重视。”宜昌亚投旅游客运有限公司由武汉亚投新能科技公司投资成立，该公司董事长马亚雄介绍：“区政府从上到下经常加班加点为我们企业服务，一次，为了一个审批手续，区领导刚开完会就带着我们的职工去宜昌市交通运输局协调办理，让我们企业很安心。”
充电站缺乏是新能源车推广普及最大的掣肘，但在点军区，早在2017年就已建立全省首个城乡客运充电站，现在，全区已建成科学分布的充电站24个，每个站内配有5到8个充电桩，可以保证各类电动车在点军“不断电”行驶。
绿色交通工具优化了百姓出行体验，也激活着绿色产业发展动力。
点军区拥有车溪民俗旅游区，青龙峡漂流旅游区，三峡鸣翠谷等丰富的旅游资源，该区将推动新能源客运业务和旅游产业充分对接，倡导绿色出行，打造低碳环保交通。未来3年内，将积极构建要素齐备的电动汽车产业生态圈，大力引进电动汽车配套产业、龙头企业落户，建成100个充电站点，电动汽车保有量达到1000至3000辆。
昔日穷山沟今成“香饽饽”
古屋斑驳，古树参天、小桥流水、古道天梯。在点军区土城乡高岩村，藏有两处百年传统古村落。村委会主任杨云和介绍，以前村里游客少，道路提档升级后，吸引投资500余万元发展民宿旅游扶贫项目，昔日穷山沟如今成了“香饽饽”。
要想富，先修路。宜昌市交通运输局负责人介绍，乡村公路长期存在道路等级低、断头路多、配套落后、城乡衔接不畅等突出问题，制约了农村经济社会发展。2017年初，点军迈开了创建“四好农村路”示范区步伐，构建起“村通主干、户有支路”的全域路网体系。“过去道路只有3.5米宽，大货车进不来，农民种的茶叶、柑橘卖不动。”土城乡花栗树村党支部书记黄兵告诉湖北日报全媒记者，现在道路拓宽到6.5米，去年村民们的农产品销售一空，公路沿线分别建起了柑橘、茶叶、花椒三大千亩产业基地。
修路不忘环保。通向高岩村的路中央有一棵250余年的古枫杨树，施工单位将马路从古树两侧绕过，既保护了古树，又增添了新景。点军区交运局负责人介绍，在交通基础设施建设中，该区实现废弃物综合利用、试点建筑垃圾综合利用项目，不仅减少了环境污染，也节约了成本。
“水质变好了，江豚又游回来了。”曾经，一些散、小、乱的非法码头在长江边“野蛮生长”，成为沿江岸线上一道道“灰色疮疤”。点军区在全省率先打响沿江砂场整治攻坚战，按照“分类治理、疏堵结合”的方式，依法取缔11家砂石码头和1家浮船码头，彻底清除了江边“牛皮癣”，沿江岸线披上新绿。与此同时，点军区从财政资金中挤出1亿多元，关停420家规模以上畜禽养殖场；投入2000多万元将91条渔船分批拆解，182名渔民上岸得到妥善安置……境内13条河流以更加清澈的水质汇入长江。
城在山中、城在林中、人在景中。以绿色为动力，点军正以更强劲的新动能在长江“黄金水道”上扬帆远航。
