图为：7月11日，2019武汉电视问政“期中考”第二场聚焦城市治理。本期问政对象是来自全市各职能部门的一把手。（湖北日报全媒记者李溪摄）
湖北日报讯（记者李源、汤炜玮、实习生谭淑娟）汉口火车站多处地下通道大门紧闭，工作人员躺在椅子上指引问路群众“扒开门缝钻进去”；武昌火车站的10部电梯，6部“提前下班”，到汉旅客无奈负重爬楼梯；武汉火车站周边黑车司机扎堆，管理人员驱赶时竟称“别站在监控下面”……7月11日，武汉电视问政“期中考”第二场曝光的武汉三大火车站乱象，令人汗颜。
今年上半年，电视问政巡查员对武汉三大火车站进行多次暗访，汉口火车站站前广场上多个地下通道的出入口直接封闭，乘客从广场和地面停车场无法直接通行到地下空间。13号通道通向地下停车场F区，伸缩门开一半掩一半，楼梯上满是残留的大小便痕迹。在被问到为何不多开些地下通道门时，管理人员反问巡查员：“地下34个门，都开了我怎么管理？”而在武昌火车站，本为方便乘客上下站台的6部手扶电梯，晚上9点就停止运行，夜间到站旅客只得扛着大包小包爬楼梯。周边商户称，管理人员为了节约用电，不管旅客方不方便。夜间，武汉火车站周边大量私家车违规揽活，被黑车司机骚扰的对象中不乏外籍旅客。
军运会召开在即，世界各地宾客将纷至沓来，武汉三大火车站作为城市窗口，将为他们留下怎样的印象？武汉市交通运输局局长徐斌坦言，三大火车站的管理力量涉及交管、城管等多个方面，出现乱象的原因包括各方配合不到位、硬件设施不到位、功能设置不合理等。他说，管好“三站一场”，要做到市区两级结合、规划实际结合、人防技防结合。各相关行政区就存在的问题，已于今年年初列了计划，目前正在积极实施整改措施。
点评嘉宾、中央广播电视总台时事评论员郭静说，7月10日，微信公众号文章《什么是武汉》全网刷屏，纵横的江湖、快意的人间，武汉的美好图景令人兴奋。但是看到问政短片曝光的问题，却隐隐担心。“三站一场”是军运会期间各方来宾首站必到、临别必经的地方。如果人们来了武汉，发现这座城市和《什么是武汉》中描绘的不一样，该是多么尴尬的事情。郭静说，交通枢纽是城市的脸面，管理是否到位、细节是否科学，往小了说，是精细化管理的能力水平，往大了说，是社会公共服务是否把以人民为中心的理念落到实处的一道考题。建议各位负责人抓紧时间，把自己当作初次来汉的外地人，带着大包小包到“三站一场”走一走、看一看，切身查找到底还有多少短板和死角。别因为“城市第一站”的种种乱象，把《什么是武汉》这一道题的答案给引偏了。
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井盖施工打围月余司机行车堪比绕桩考试
城市治理低级错误让人窝火
洪山区一段道路百余个窨井盖同步施工，一个多月过去仍有部分“围而不建”，司机行车仿佛“科目二”绕桩考试；江岸区2000个新能源车专属充电停车位，线划好了却不安充电桩，燃油车司机想泊车怕挨罚，交警则称法规不明确，贴不贴罚单左右为难；新洲区一老旧小区200多户居民报装天然气，报装价格超出标准近一倍不说，合同逾期半年仍难落实。7月11日的电视问政现场，不少观众对短片曝光的问题直摇头，点评嘉宾痛陈城市治理水平低让人窝火。
同为窨井盖施工洪山江岸两重天
6月初，洪山区团结大道罗家港，放眼望去道路中间尽是打围的窨井盖，车辆通行不得不降低速度，频繁绕行。据了解，该路段正在更换防沉降井盖，从罗家港路口到仁和路路口，百余个井盖同时打围。一个多月过去，仍有部分窨井盖未完成施工。开车行驶在这段路上，只能左右闪躲。
与洪山区形成鲜明对比的是，江岸区早些时候也对十条道路千余个井盖进行更换。由于采用了新型切割工具和填充物料，更换一个井盖从开始切割路面到恢复通车，只需不到3个小时，一天后道路即恢复畅通。
武汉市城管执法委主任李顺年说，洪山区和江岸区做同一件事的效果不同，归根结底是理念和观念不同，江岸区的方式方法更科学，这才是换位思考和以人为本。他坦言，窨井盖监管涉及19个部门，施工乱象在武汉市各区屡见不鲜，说明相关部门监管不力、作风不实、管理不细。作为主管部门，城管工作还需再革命。
点评嘉宾、中央广播电视总台时事评论员郭静说，小小窨井盖，管理涉及诸多部门，听起来让人头大。她说，城管部门负责人把责任归结在自身，说明有担当，值得点赞。但是管好窨井盖，要力戒各人自扫门前雪和九龙治水各管一段，“解决问题靠的是各方勇于担责，应各自往前进一步。”
未建成的新能源车位燃油车能不能停
新能源汽车快速发展，武汉市区建设越来越多的新能源汽车专用充电停车位，方便新能源车主停车充电。按照规定，该车位仅供新能源汽车充电时使用，非新能源汽车不能停放，即使是新能源汽车，不充电时也不能随意停放。
然而巡查员在江岸区走访时发现，不少已经划好线的停车位上，停放的竟然是燃油车。仔细一瞧，车位旁根本没安装充电桩。
功能不齐备的新能源车专用充电停车位到底能不能停车？有司机说，自己被贴过罚单不敢再停。江岸区交管大队相关负责人则表示，市里没有相应法规，罚不罚左右为难。
据了解，江岸区目前已经划好线的2000余个新能源汽车专用充电停车位，均未安装充电桩。
武汉市发改委负责统筹该市新能源汽车充电桩建设，相关负责人说，该部门对各区的绩效考核分为两个层面，即建成的充电桩数量和具备安装充电桩条件的数量。该负责人认为，没有安装充电桩不算半拉子工程。
武汉市城建局局长陈跃庆对此持不同观点。他认为划了线不安装就是半拉子工程，“要么就做完，要么就等充电桩装好了之后再划线，要有科学流程。”
点评嘉宾、中央广播电视总台时事评论员王健说，首次来汉，深感这座城市的美景名不虚传。但也看到一些治理乱象，发现这些错误犯得特别低级。他说，背街小巷治理有方，才能凸显城市管理精细化的真功夫，才能凸显管理服务的灵魂和城市的温度。
报装多花冤枉钱坐等一年仍受气
明明只需花费2300元就可报装的天然气，竟被索取4500元。花了冤枉钱，等待一年多时间，天然气仍未开通。这中间问题到底出在哪？
问政短片曝光，2018年5月，新洲区新龙街欢金小区，200多户居民与武汉市贻诚兴诚建筑劳务公司签署管道燃气施工合同。根据约定，去年年底就该通气了。然而合同逾期半年，天然气仍未开通。居民们认为，尽管合同是跟第三方服务公司签的，但是供气公司应当负起监管责任。
负责该区域天然气供应的华润燃气新洲分公司负责人称，公司与用户签署的合同白纸黑字就是2300元，至于为何用户多花了近一倍价钱，他也不清楚。现场接受问政的武汉华润燃气有限公司副总经理原道庆对2300元变4500元表示震惊，称即日起展开调查，承诺一个月内解决问题。“服务的提供者应该好好想想自己的初心！”点评嘉宾、中央广播电视总台时事评论员王健直言，华润燃气的态度和做法，不符合央企的形象。现在接受任何服务都讲究用户体验，企业要把群众当成用户。他说，第三方公司把收费标准翻了近一倍，华润燃气对此竟然不知情，说不过去，“问题不复杂，关键在于企业想不想管。否则不用为居民送气，因为气都气饱了。”
（湖北日报全媒记者汤炜玮、李源、实习生谭淑娟）