大东湖污水“特快专列”获重大进展 国内最长最深支隧工程首段贯通

湖北日报讯 （记者张倩倩、通讯员胥曌闻、徐群、阮哲予）9月2日，大东湖深隧项目支隧工程“绿投8号”顶管机刀盘破岩而出，缓缓抵达接收井，标志着国内目前最长、最深岩石支隧工程首段贯通。

该支隧工程为大东湖污水深隧配套管网工程，项目竣工后将转输北起长江、南至沙湖港、东临武汉石化公司与武汉钢铁集团、西抵罗家港范围内的生活污水，覆盖面积约30平方公里。污水经过预处理后，将通过支隧汇入大东湖核心区污水传输系统主隧，乘“专列”快速进入北湖污水处理厂。

据介绍，大东湖支隧总长3385.7米，施工区间地质较为复杂，需穿越中风化灰岩段等多种复杂地层及地铁4号线，对顶管施工的技术、精度、风险控制等要求极高。

在施工中，项目为支隧“量身”订购了微口径顶管机，横截面仅为普通地铁隧道的八分之一，埋深可达20至30余米，是普通污水管网的4至5倍，能实现双顶管施工。项目还采用了一套基于激光全站仪的顶管自动引导测量系统，对顶管机机头实施360度全程监控，实时监测顶管机位置，显示机头姿态，及时纠偏，确保机器在地下沿着既定方向精准顶进。

据了解，支隧工程预计年底前后贯通，本次贯通区间全长763.37米，为支隧四段工程中的首段，标志着项目取得突破性进展。