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黄石市综合客运枢纽站启用 首日运营发送旅客1070人次

发布时间:2018-12-17 10:53:08来源:东楚晚报

东楚网黄石新闻网(东楚晚报记者 马南山/文 石勇/摄)

黄石市综合客运枢纽站启用,乘客实现“零距离”换乘 首日运营发送旅客1070人次

综合客运枢纽站售票大厅

黄石市综合客运枢纽站启用,乘客实现“零距离”换乘 首日运营发送旅客1070人次

现代化的安检设施

15日早上6时许,卖出第一张汽车票;6时20分许,发出第一班车黄石至付家坡。

宽敞明亮的售票厅、整洁舒适的候车厅让人眼前一亮。12月15日,市综合客运枢纽站,以崭新靓丽的面貌投入使用,迎送八方旅客。运行首日发送旅客1070人次,旅客进出站平稳有序。

首日发送旅客1070人次

15日上午7时许,东楚晚报记者乘坐一辆23路公交车,在位于大泉路的市综合客运枢纽站公交车站下车。

从市综合客运枢纽站西侧广场进入该站负一层,记者看到美食广场已经开始营业。乘坐扶手电梯上到上层后,映入眼前是快餐厅和超市。再往里面走就是售票大厅了,在售票大厅里人头攒动,旅客正在排队购票。

“跟老站相比,新站售票大厅,更加宽敞明亮了。”市客运枢纽站售票大厅内的引导员向乘客们介绍着客运枢纽站。

走进候车大厅让人感觉到宽敞整洁,而且还带“人脸识别”系统的安检闸机。在乘客上车区,有十二个车道,每个车道有两个车位,乘客通过闸机通道之后,可以到后面去乘车。在每一个车道的前方都会有一个电子指示牌,牌子上会提前显示车子的方向和发车时间。

“这个客运枢纽站建设得真好,什么都有,我没有买票能进去看看吗?”“枢纽站宏观大气,牛!真的很牛!”15日,除了旅客来到客运枢纽站乘车,还有一群人特意来参观客运枢纽站。

今年81岁的李成鑫特意过来看一看,他说,“我老家是在麻城,以往乘车需要去黄石港,现在来新站乘车方便多了。”

“15日市客运枢纽站正式投入使用,首日发送旅客达到1070人次,与老站相比略微下降300人次。”市客运枢纽站站长温旭东16日接受东楚晚报记者采访时说,12月15日,客运中心站客运班线全部搬迁至综合客运枢纽站经营,开业当天客流平稳有序,无停班停运事件发生,无安全事故发生,客运站搬迁平稳有序。

乘客实现“零距离”换乘

“9点钟还有没有去武汉的车票?”“有。”“好,那就买一张去武汉的汽车票。”15日上午8时30分许,在客运枢纽站售票厅内,市民张先生与该站售票员对话道。

张先生一大早就来到黄石北站购买前往武汉的火车票,却发现已经没有余票了。为了早点赶到武汉,他就来到市客运枢纽站。“如今,黄石北站和枢纽站这么近,没买到火车票,马上就可以乘坐客运大巴车了,不用跑黄石港的客运站那么远。”张先生说。

温旭东说,随着高铁的快速发展,许多人都愿意乘坐高铁。现在两站已经无缝衔接,枢纽站启用首日有不少没买到火车票的旅客,都前往枢纽站乘坐客运班线。

市综合客运枢纽站位于黄石北站广场以北,这个枢纽站是交通运输部确定的国家公路运输枢纽城市综合客运枢纽之一。如今,枢纽站已成为集铁路、有轨电车(在建)、公交车、汽车长途客车、出租车等各种交通换乘功能于一体的现代化综合交通枢纽。

温旭东说,如今,我市一些周边的县市区如黄梅、蕲春、江北等地,这些地方目前是高铁动车无法直达的地方。旅客在黄石北站下车后,可直接前往枢纽站乘车,乘客已经可以实现“零距离”换乘。不用几经周折转车换乘,有效解决最后一公里乘车难题。

“汽车站也换地方了,现在离我住的地方好远。”15日,来到市客运枢纽站乘车的王晶莹发了一条朋友圈。她说,自己是黄梅人,在黄石工作,租住在黄石港,新的客运站建设得挺好,但是,离自己住的地方远了。

对此,市交投客运有限公司董事长陈学庆解释说,对于居住黄石港的市民来说确实是远了,但是,对于下陆、铁山的市民来说近了。“车站搬迁总会有部分地方变远了部分地方变近了,但是,枢纽站跟黄石北站是无缝衔接的,乘客在两站之间可实现零距离换乘,从长远看,这是莫大的便利。”

这些方面还需要进一步完善

“您好,前面禁止社会车辆通行和停车,麻烦您请进入地下停车场。”15日,市民石先生驾车送朋友去枢纽站乘车时被这样告知道。“如今,黄石北站与客运枢纽站已经实现无缝衔接,但是,还没能实现交通循环。”石先生说。

当日,东楚晚报记者在现场看到,在大泉路进入客运枢纽站的通道,目前,只允许客运班线车及前往集水堂的车辆通行。社会车辆从大泉路进入客运枢纽站后,需要进入该站地下停车场接送乘客。

同时,两站之间的连接通道已经完成刷黑,但是,客运枢纽段用护栏挡住没有实现贯通。另外,两站之间的空地此前规划为公交停车场,目前,该区域施工作业车还在施工中。

市交巡警支队下陆大队副大队长刘强告诉东楚晚报记者,此前有一条临时路通往集水堂,由于两站建设,临时路进行了封闭。“如今,正在建设通往集水堂的另一条路还未修通,枢纽站门前的通道不能冒然封闭,才会出现社会车辆只能进入地下停车场。”

两站之间的公交停车场何时建成?市交通运输局副局长张陶然说,由于该区域地下埋有燃气管道,目前已经无法建设公交停车场。

在两站之间靠大泉路附近还有一块空地,刘强已经建议该区域用于出租车停车场,这样市民乘坐出租车时,前往两站都非常方便。“对于市民提出的两站交通循环,需要多部门进行论证。”刘强说。

此前,黄石北站出现“黑车”揽客现象,如今,市客运枢纽站投入使用,“黑车”会不会出现反弹现象呢?东楚晚报记者从市交通运管部门了解到,15日已制定了市场专项整治工作方案,在客运枢纽站设置了运政执行室,安排运政人员长期驻站执法,严厉打击“黑车”非法营运,查处长途班车串线经营,站外揽客,“围城打转”,争抢客源,途中超员、倒客、宰客、乱停乱靠等违法违规行为。