湖北日报讯（记者雷闯、通讯员边俊伟）江汉平原迎来重大喜讯！今日11:18，由省交投集团建设的洪监高速（洪湖至监利）新滩至洪湖段、石首长江大桥、沪渝高速八岭互通同时通车。从武汉到洪湖主城区的车程将从3小时缩短至1.5小时以内，石首人民过江仅需5分钟，从武汉到石首的车程也将从4小时缩短至2小时.
洪监高速是湖北“七纵五横三环”高速公路网之纵二线的支线，起自洪湖市新滩镇，与汉洪高速公路东荆河大桥对接，止于监利县柘木乡，与许广高速（G4w2）随岳段（随岳高速公路）相交，全长约95公里，其中新滩至洪湖段长约58公里。设计双向四车道，时速100公里。该路段通车后，将结束洪湖城区不通高速的历史，期盼了10年的洪湖人民从此进入高速时代，同时宣告荆州市实现了县县通高速。该高速公路对推动洪湖经济发展、加强荆州南部市县与武汉的经济联系、缓解京港澳高速公路交通压力等具有重要意义。目前，该高速路段暂不收费。
据介绍，洪监高速的建设一波三折。2008年1月，荆州市政府采用BOT方式公开招标,确定民营企业香港保利达国际有限公司为洪监高速公路项目投资人，并签订相应协议。但因为诸多原因，直到2013年1月才开工建设，后多次反复开停，并从2015年7月开始全线停工，省交通运输厅和荆州市政府多次协调督促投资人履行合同无果。2017年7月，荆州市政府依法解除洪监项目投资协议，收回特许经营权，并通过重新招标，选择新的投资人。
2017年7月，省交投集团与湖北长江路桥股份有限公司组建联合体共同投标，依法成为该项目新的投资人。2017年10月26日，与荆州市政府正式签署投资协议。省交投集团进驻后，按照市场化运作及项目规范管理要求，与荆州市工作专班约谈原3家施工单位、2家设计单位总部，进行了多轮艰苦谈判，理顺各方关系，逐项清理原有债务，重新签订合同。2018年3月，该项目全面开工。
石首长江大桥是国道“G234兴隆-阳江”跨越长江的控制性工程，也是湖北省“九纵五横三环”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道，起点顺接潜石高速江陵段，终点对接江南高速，全长39.723公里，双向四车道，设计时速100公里。
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据介绍，该桥为主跨820米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥，是湖北省投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目之一，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。2015年12月，该项目正式开工，概算总投资75.21亿元。
石首是全省唯一毗邻一江两岸却未通长江大桥的县市，长期以来，两岸人民往来只能靠轮渡过江，一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气，轮渡就要停航，本地最大的渡口三义寺渡口每天排队过江的车辆约3000台，过江时间至少需要1个小时，且有一定安全风险。建设长江公路大桥一直是石首两岸百姓的梦想和期盼。
省交投集团相关人士表示，该桥通车后，将结束石首市一江两隔不通长江大桥的历史，圆了石首人民百年长江大桥梦想，今后，石首人乘车过江将仅需5分钟，从武汉开车到石首将从4个小时缩短至2小时。大桥对于优化湖北高速公路网和过江通道布局，促进两湖平原经济协作与交流，带动地方区域经济及长江经济带发展具有十分重要的意义。
收费标准：石首长江大桥北岸接线、南岸接线按一型车按0.76元/车公里，载货类汽车按0.12元/吨公里收费；大桥（主桥、滩桥和引桥）按一型车15元/次，载货类汽车4元/吨车次执行，收费期限暂定30年。
沪渝高速公路新建八岭互通位于荆州市八岭山镇以西，处于沪渝高速（K1112+538.046）与荆当旅游公路交叉处附近，该互通新建匝道5条，共2543米，新建收费站1处（车马阵收费站）。八岭互通通车后，将荆州城区和楚王车马阵之间的通行时间由1小时30分钟缩短为40分钟，对促进荆州市旅游事业发展具有十分重要的意义。同时，该互通对于提升沪渝高速公路辐射能力，完善荆州地区快速路网骨架体系，缓解荆州城区中心区交通压力具有积极作用。
收费标准：
