中山大道利济路、游艺路口的彩色斑马线，不仅夜间和恶劣天气下警示效果良好，而且防滑作用显著。
新型柔性隔离柱，反光材料起到预警效果。
长江日报讯（记者魏娜 通讯员张鹏 夏勇文 黄传明 詹晓静）1月12日晚，市民郑先生开车经过光谷高架珞喻东路匝道时，发现匝道口的防撞垫上安装了LED警示灯，上一次他从这个匝道下高架时，黑漆漆的，加之弯转得急，差一点就撞上去，“现在加了个警示灯，很管用，很人性化”。
据武汉市交管局设施大队负责人介绍，近年来，武汉交通设施在安全性能上进行了一系列提档升级，大量运用新材料，通过材料的柔性、吸能等特质，减少交通事故对司机、乘客及车辆的损伤；另一方面，加强交通设施的发光性能，起到预警作用。
2020年11月，三环线江岸段的部分匝道安装了一种新型柔性隔离柱，这种隔离柱有厚重的底座，可以有效降低重心，达到最佳的平衡稳定性，它的柔韧性材质在遇到碰撞后可马上复原，不会造成二次伤害。更重要的是，这些竖立在快速路匝道处的隔离柱，应用了3M柔韧棱镜反光科技，晚上开车路过时，绝对不会因为“看不见”而撞上去。
传统的交通防撞桶大多是水马和沙马，近段时间，江城大道沌口段出现的新型组合防撞桶十分显眼，明黄色在夜间更加醒目，警示效果明显增强。民警介绍，这种新型防撞桶采用HDPE高强度塑料制成，不仅警示效果好，防撞等级更是大大提升，一旦发生撞击，防撞桶能吸收绝大部分撞击力，减少交通事故中的人员伤亡。
2020年9月6日下午3时，设施大队民警刚在解放大道单洞门天桥下放置防撞桶后离开，一辆白色小轿车发生交通事故，飞速撞了上去，导致车辆侧翻。
据现场处理事故的交警介绍，如果没有防撞桶，车头将直接撞上天桥墩，高速下的硬撞击，重大伤亡的几率非常高，这回因防撞桶有效吸收了车辆碰撞时的冲击力，车上人员未受伤。
除了防撞桶、隔离柱，武汉三镇的快速路上越来越多地出现多节结构的钢制防撞垫。这种新型防撞垫，在2019年8月开始出现在光谷的部分快速路匝道口，2020年开始推广至三镇的快速路段。
与玻璃钢制作的圆形防撞桶，以及水马隔离防撞墩等传统交通设施不同，这种新型吸能式防撞垫，设置有多节结构，每节内部设置吸能桶，能有效减少瞬时碰撞对小客车以及车上人员的伤害程度，防撞垫通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停止， 并使车辆改变行驶方向，避免乘员受到严重伤害。
为了提升夜间和恶劣天气的能见度、可视性，更好保障市民安全出行，交管部门又在防撞垫上加装了太阳能LED发光导向标志。
据了解，除了交通安全防护设施升级了，武汉传统的斑马线也在“被看见”上做了很多尝试。
中山大道利济路、游艺路口的彩色斑马线，不仅首创黄白间隔斑马线，起到夜间和恶劣天气下良好的警示效果，而且斑马线的甩涂工艺，形成了一个个凸点，经过今冬的冰冻天气检验，防滑作用显著。
