“江苏造”掘进机走出国门 多项技术全国首创

近日，由我省中交天和自主研发、中国出口海外直径最大、代表着世界先进水平的敞开式TBM（全断面硬岩隧道掘进机）走出国门，将用于马来西亚东海岸铁路项目。该TBM刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，是名副其实的地下“巨无霸”，将于7月抵达马来西亚。

马来西亚东海岸铁路项目线路全长640公里，是“一带一路”沿线最大的交通基础设施项目，其施工所需的两台TBM均由我省中交天和提供。“隧道的施工进度决定着该项目的进度，TBM最大化地发挥效能，实现持续、快速掘进，确保隧道高质量完成，对于整个项目起着至关重要的作用。”中交天和总经理助理、执行总工杨辉介绍。

TBM施工区域地层花岗岩占比较高，岩石坚硬（部分达到200兆帕），对TBM在硬岩环境下的高效破岩能力和刀盘结构可靠性提出了极高要求。“针对复杂地质条件，技术部门为该装备配备了应对一切难题的‘工具包’，应用了包括L1区锚、网、拱架、喷联合强支护，多类型超前地质探测、自动消防灭火、长时效安全避险系统等多项世界先进性技术和首创技术。”杨辉告诉记者，其中刀盘结构按照在最恶劣的受力条件下5倍的安全系数进行了有限元校核，刀盘表面覆盖了耐磨性更好的碳化铬钢板，可以更有效地保护刀盘，满足长距离硬岩隧道的掘进；配备超前地质探测系统，能够对刀盘前方100米的地质进行有效探测，便于提前做好应对不良地质的应对措施，以快速通过不良地层等。

TBM是整个盾构机家族的重要成员，经过10多年的探索与开发，我国研制的盾构机越来越高效和人性化。目前，我省中交天和研制的两台全球首创压注工法TBM正在以近30米/天速度向天山胜利隧道中心点推进，无人化盾构机在天津11号线成功试验，中国最大直径盾构机“运河号”在北京东六环项目始发，中国首台超大直径同步掘进机厉兵珠海兴业路项目。（张宣）