珠海隧道透水14名被困人员仍无法联系，工友牵挂：前一天还在一起吃饭

极目新闻记者 周浩

7月15日凌晨，珠海市兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故，14名施工人员被困。据7月16日珠海市新闻发布会消息，截至7月16日12时，救援作业面已向隧道内推进395.3米，距离受困点764.5米，隧道内水位持续下降。目前被困人员仍然无法联系。

据珠海发布官方微信消息，16日下午，广东省珠海市举行新闻发布会，通报此次透水事故救援最新进展。

会上，珠海市副市长张宜生通报，兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段透水事故发生后，国家有关部委及省、市各级高度重视。经过全体救援人员昼夜奋战，救援工作取得一定进展。通过采取对透水点进行围堰、强抽与涵管放水相结合等措施降低水库水位。截至7月16日12时，救援作业面已向隧道内推进395.3米，距离受困点764.5米，隧道内水位持续下降。目前被困人员仍然无法联系。

救援力量方面，国家隧道救援昆明队及广东分队等多支救援力量到达事故现场投入救援工作。

通报称，在救援过程中，遇到一些新情况和困难，影响救援进展。一是地质情况复杂。现场发现，隧道上方透水不仅包含水库水，还有巨量山体水。二是作业现场情况复杂。一方面，隧道内作业面偏窄，排水泵车难以进入，能同时作业的泵车数量有限，影响排水速度；另一方面，抽排设备等在隧道内长时间作业排放大量一氧化碳，导致隧道内一氧化碳浓度快速上升，现场作业异常困难。三是抽排物情况复杂。

在7月15日下午5时许，抽排物中开始出现泥浆，预计后续泥浆量将不断增大，影响抽排效率。

据了解，7月15日晚，珠海市香洲区农业农村和水务局曾发布通告称，因兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段透水事故抢险需要，现定于2021年7月15日晚上10时30分开始对吉大水库进行临时放水。

目前，救援工作正紧张有序、科学推进，隧道内作业安全管理、泥浆处理、现场综合监测等方案已连夜制定，并经国家和省专家组集中研判、联合审查。目前开展的救援工作如下：一是开展地表回填；二是强化洞内安全作业管理；三是组织泥浆清排工作；四是加强对水文地质实时监测；五是做好受困人员家属对接安置工作。

项目工地工人陈先生（化姓）告诉极目新闻记者，他与其中一名被困工人关系很好，那名工人四十来岁，被困的前一天，两人还一起吃饭。事故发生后，有几名工人从隧道里出来，他们说看到水来了。当时，他正在生活区做施工准备，后来就有人通知暂停施工。目前，工人们都被安排到了其他地方。

陈先生说，隧道是下坡走向，隧道口到施工地的高差有近30米，救援难度很大，但他还是牵挂被困的工友，希望有好消息。