极目新闻记者 黎先才
视频剪辑 杜彬
通讯员 栾冰 黄策 邓旺强
8月26日，“光谷光子号”空轨首列车在青岛中车四方股份公司成功下线。这是我国首列用于商业运营的空轨列车，开创了我国悬挂式单轨列车商用的先河，将成为武汉光谷一道流动的空中风景线和旅游新名片。
空轨是一种新型低运量轨道交通工具。与传统交通方式不同，其轨道由立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道下方“凌空飞行”。
“光谷光子号”采用通勤、观光一体化设计，利用空中立体交通优势，采用大开度侧窗，并在车厢地板设置了透明式观景窗，全车拥有270°观景功能，可为乘客、游客带来全新的乘坐体验。车厢内部分座位呈吧台式设置，更便于观光。
“光谷光子号”列车初期、近期采用两编组，车辆长约24米、宽2.5米，最大载客量200余人，最高时速70千米，采用 GOA3 有人值守无人驾驶技术运行。同时，为满足大客流运输需求，还可在2—6节车厢之间灵活编组。
光谷空轨采用多级减震技术，设置有充气橡胶轮、类高铁用空气弹簧、多向复合减震器等先进的减震系统，最大限度过滤轨道不平顺产生的振动，运行平稳性达到国标优级，乘坐更舒适。
首列车下线后，下一步将陆续交付给光谷交通公司，并开展现场调试等工作，力争早日实现通车运营。
光谷交通公司相关负责人表示，首列车下线后在厂区内试跑，为空轨运营保驾护航，实现智能感知和智能行车，具备全自动驾驶功能，车辆启动、停车、开关门等运行全程均为自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发情况。
光谷空轨首组道岔于8月26日成功吊装，全线建设全力冲刺。目前，6座车站钢结构主体已完成，正进行车站墙体、设备系统安装以及幕墙施工；区间立柱施工、轨道梁安装全力冲刺；车辆基地综合楼已封顶，检修库、列检库、洗车库、变电所等均已完成主体结构；全线机电设备、弱电设备系统已全部到位，正加快安装。
该项目建成通车后，有望成为国内第一条投入商业运营的空轨线路。届时，游客可乘坐“光谷光子号”，穿梭于“两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）”之间，仰望蓝天白云、俯视青山绿水，在城市上空欣赏光谷科技新城日新月异的变化。
