湖北日报全媒记者 文俊 通讯员 郭一鸣 江炽
田梓诺，武汉理工大学自动化学院自动化2004班学生，中共预备党员，河北石家庄人，三年平均学分绩点4.37，三年综合测评专业排名1/228，连续三年荣获“国家奖学金”，荣获校三好学生标兵、校三好学生，作为电动巴哈车队队长参与中国汽车工程学会巴哈大赛，于2021年荣获全国总冠军（电动组），于2023年荣获全国二等奖（电动组），现已保送中国科学院大学自动化研究所继续深造。
三张奖状见证一步一个脚印的向上成长
在田梓诺的大学生涯中，有三张奖状分量极重，那就是被誉为本科生最高级别奖学金的“国家奖学金”。
进入大学后的田梓诺面对众多新鲜事物，从充满好奇到找准定位、步入正轨，在无数个与图书馆相伴的日夜里，他逐渐形成了自己的学习节奏：课前认真预习，提前阅读课本及课件内容，把握当堂重难点，做到心中有数。课上充分利用每分每秒，坚持坐在教室前排，时刻紧跟老师思维，全面记录课堂笔记，不放过每一个细节之处。
课后及时复习，每周末抽出时间回顾本周学习内容，辅以课后练习加深对课上所学知识的理解，并通过慕课、学习通等渠道进一步完善自身知识体系。考前结合复习课重点针对性巩固加强，通读课堂笔记并整理思维导图，配合习题检验复习效果，快速构建起知识框架。连续三年荣获国家奖学金，并获得校三好学生标兵与校三好学生荣誉称号，这是对他努力付出的认可与回报。
从初创到冠军，速度的背后是创新和突破
在刚进入大学的一次生涯教育上，武汉理工大学电动巴哈车队来到2020级宣讲，巴哈赛车在泥泞赛道上奔驰的视频看得田梓诺热血沸腾。“这车是电动的？”“这车是学生自己造的”一个个问题刺激着田梓诺加入团队找寻答案。他认真准备笔试与面试考核，最终成功加入武汉理工大学电动巴哈车队。
武汉理工大学电动巴哈赛车队于2018年12月组建，田梓诺加入之时，车队尚处于初创阶段，且车队参加的竞赛备赛周期长、投入资源大，不少成员坚持下去的决心动摇。但对于田梓诺而言，获奖是值得期待的结果，却不是加入车队的唯一目标。
从大一学年初入车队机械大组学习车辆基础构造，完成简单零件三维建模与静力学分析，到大二学年任职车队电气组总负责人，创新性地将双电机四驱驱动模式首次带入到大学生电动巴哈赛车，独立完成硬件电路板绘制、打板功能测试和嵌入式软件控制程序开发调试等工作，及时与指导老师沟通进度，调整设计方向；再到大三学年继续留任担任车队队长，整体负责从车队招新宣传面试考核，到赛期加工计划制定全过程，并带领团队参加中国汽车工程学会巴哈大赛，三年里，他不断成长。
比赛期间，他作为全国车队代表开幕仪式上发言，负责主持车队技术答辩，向裁判评委展示赛车设计亮点与创新之处。面对赛场上遇到的重重困难，他与老师同学们一起追根溯源，以最快速度解决难题，回到比赛节奏。
最终，自动化学院车队分别在两次比赛中获全国总冠军和全国二等奖的优异成绩。
得益于“难熬”的造车、赛车经历，田梓诺参加其他科技创新赛事时就如同满油赛车一般灵动、自由，他先后在“全国大学生嵌入式芯片与系统设计竞赛”和“第十七届西门子杯中国智能制造挑战赛”等竞赛项目中获奖。
目前，田梓诺已保送中国科学院大学自动化研究所继续深造。他说，本科期间就充满着未知，我很幸运，在勇于尝试中获得了成长。未来就好似一片大海，风险和挑战并存，不妨大胆一点，搏击风浪、勇敢追梦。
