“以前取快递，需要骑车到附近的鄂州市长岭镇上，来去得花半个多小时。现在好了，快递柜摆到了家门口，扫码就能领取快递包裹，太方便了！”10月31日，在大冶市保安镇磨山村村委会附近的寄递物流综合服务点，村民钟凤杰很快取到了快递。
快递进得来、农产品运得出，一年来，大冶市“快递进村”工程的有效推进，串连起了广袤乡野的千家万户，进一步构建城乡高效配送体系，实现了市、镇、村物流网络全覆盖。
“客运+快递”跑得快
当天，开车抵达保安镇磨山村，等乘客们全部下车后，彭文涛很快就将快递按照流程放到了智能快递柜内。
彭文涛从事“保安镇—磨山村”农村客运车驾驶工作近十余年，自去年10月份大冶市启动智能快递柜进村模式后，他就兼带起负责快递邮件投运业务。“这样一来，我既能服务村民出行，还能帮村里送快递，个人收入也有所增加，一举多得。”彭文涛说。
磨山村的“客运+快递”模式，是大冶市积极探索快递进村市场化运作模式的一个缩影。近年来，大冶市积极引导民营快递企业在全市农村党群服务中心投放智能快递柜，推动多家快递品牌送件进村，通过在农村地区广泛布设智能快递柜，打通“镇—村”派送中梗阻，如今已实现大冶全市322个村寄递物流服务全覆盖。
负责智能快递柜运营的湖北振豪供应链管理有限公司总经理柯贤文介绍，大冶每个村都设有一组以上的智能快递柜，点位主要分布在各个村的村委会或者位置较便利的副食店周边，而后会根据点位快递件实际情况拆减或新增快递柜数量。“每个点位都设置了网点负责人、故障报修责任人，方便老人电话咨询。如今，村里的老人基本上都能熟练地寄取快递了。”柯贤文说。
322个村装上智能快递柜
农村客运和农村物流既是重要的民生工程，也是推进乡村全面振兴的关键一环。
大冶市交通运输局副局长柯俊卿介绍，该局坚持“市场化为前提、持续运营为目标”，积极引导中通快递牵头推进快递进村工作，充分调动市场主体积极性，引导快递企业整合资源，促成中通、圆通、申通、极兔、韵达等5家快递品牌成立第三方企业——湖北振豪供应链管理有限公司，实现寄递资源的整合、进村意愿的一致。同时，鼓励快递企业先行出资用于购买快递进村相关设施设备，全力做好快递进村硬件保障。
“今年来，大冶市政府投入200万元撬动社会资本500万元，改扩建1.1万平方米市级自动化分拣中心，开通3条农村客货邮线路，在322个行政村投放644组兼具收投功能的智能快递柜，实现农村寄递物流全覆盖，让群众在家门口就能取件、寄件。”柯俊卿说。
智能快递柜进村，破解了快递进村投入大的难题，降低了农村寄递物流网点对场地、设施的“硬门槛”，突破了农村人口老龄化无法运营快递网点的“软约束”，节约了运行与维护成本，为快递进村持续稳定运行提供了一条可供探索的市场化途径。
此外，智能快递柜一件一柜，24小时营业，寄取便捷，能为村民提供简单好用的自助服务体验。相比农村人工寄递物流服务网点，智能快递柜选点方便，可快速部署投用，后期还可根据需要灵活调整。
下一步，大冶市将继续深化快递进村市场化、智能化模式，加快试点“农村无人快递驿站、智能快递柜+农村商超”模式，统筹农村电商、团购、农资供销等协同发展，推动农村快递早日实现自身造血、长久稳定运行，在乡村产业振兴、农民增收致富方面发挥更大作用。（刘舒晨）
