荆楚网(湖北日报网)讯(记者吕鉴蕾 通讯员赵繁森、尹渊)记者13日从黄石海事局获悉,通过精准划定并设置通航“转向点”,该局从源头破解横驶区监管堵点,补齐安全管控短板。统计显示,自“转向点”投入运行以来,船舶在田镇横驶区水域不按规定划江或选择划江时机不当等行为下降20%。

据了解,长江中下游田镇横驶区位于长江搁排矶航段,属于典型的弯窄险航道,是长江溯江而上的第一个横驶区。两岸码头密集林立,通航环境复杂多变,船舶往来交叉会遇频繁,碰撞风险突出,历来是富池辖区通航安全管控的重点难点水域。
针对该水域上行船舶横驶操作不规范、航路交叉冲突频发等突出问题,黄石富池海事处经过多次现场踏勘、航路推演与通航数据研判,最终在亚东施工黄浮,精准划定并设置通航“转向点”,从源头破解横驶区监管堵点。同时,为确保“转向点”管控要求落地见效,黄石富池海事处还以智慧海事建设为抓手,深度依托智能管理平台,构建“提前预警、精准引导、全面覆盖”的全链条闭环管控机制。

在具体操作层面,针对上行通过田镇横驶区的船舶,一方面,执法人员通过智管平台实时跟踪船舶动态,通过智管平台“融合通信”“手机短信”“手机语音”等方式推送横驶安全提示短信、发起语音呼叫,明确告知“转向点”精准位置、规范操作要求与横驶航路规则。另一方面,执法人员通过引导船舶在“转向点”提前完成转向操纵,精准对接规范横驶航路,大幅压降船舶交叉碰撞事故隐患,让辖区船舶通行更有序、航行更安全。
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