武汉509双层公交车被限高架"掀顶" 10乘客受轻伤

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　　武汉509双层公交肇事司机被拘留

车盖几乎被截断

损坏严重

不少群众围观

可以明显看到辅道比主道高出一大截，红圈内就是“肇事”限高架

一辆509刚好通过限高为4.1米的主道

　　荆楚网消息（记者王淳、见习记者李琛、实习生周燕、张颖、通讯员田景超、王书露、钱小军、王威）今日（21日）上午9时30分左右，武汉市一辆509双层公交车撞上汉口解放大道徐洲新村京广铁路涵洞桥下限高架，车内乘客10人受伤，其中2人住院观察。

　　一声巨响 509双层公交被铁路护栏削顶

　　记者赶到现场，撞毁的509公交已被拖走，据路旁一门面店主马先生介绍，当时他正在店内做事，突然听到一声巨响，出来就看到该509双层公交第二层撞在限高架上，车盖三分之二已被揭开，车上乘客纷纷跑出。不到20分钟，120将伤者送往附近长航总医院。附近门面店主还告诉记者，509路双层公交已经不止一次撞上这里的限高架了。

　　出事现场记者看到，涵洞下通往二七路方向的车道有两条，其中出事车道为右侧辅道，且高出左侧主车道约40厘米，限制高度为3.7米，主车道限制高度为4.1米。据了解，武汉双层公交高度为4.1米，刚能通过主车道。

　　据武汉市交管新闻发言人介绍，该肇事公交男司机今年23岁，是一名新手，当时因为操作不当，走错道路，且没有估计清楚高度，撞上限高架。经过核实，车内受伤乘客10人，其中2名轻伤住院观察，其余8人软组织损伤，经治疗先后自行离开了医院。同时，他还申明，网上疯传武汉509双层巴士被截断“死6人伤38人”消息严重失实。

　　查阅媒体报道发现，该地段近年已经多次发生超高车辆撞上限高架的事故。其中，主道4.1米的限高架去年已被撞倒不下10次，都是因超高车辆强行闯“关”引起，每次均造成解放大道交通拥堵。

　　驾驶员首次开双层公汽 走错道路致祸端

　　7月21日上午9时41分，武汉市119指挥中心接到报警，称509路双层公交通过解放大道徐洲新村铁路桥时被限高梁掀顶，有乘客被困，随后指挥中心立即命令江岸消防中队一辆抢险救援车和6名官兵速前往救援。

　　9时48分，消防官兵赶到现场。据了解，该桥涵洞有上下两个通道，下面限高4.3米，上面限高3.7米，而该公交4米左右，走的上道，由于速度较快，限高梁穿过了公交上层的大部分，车顶被掀起。

　　据了解，司机连磊（男，23岁，公汽一公司驾驶员）当日是公司在其两月没驾驶双层公汽后首次调度其驾驶双层公汽，驾驶车牌为“鄂AA1639”双层公汽沿解放大道东向西行驶至百步亭花园路口处铁路桥下发生意外。车内10名乘客受伤，其中2人轻伤住院观察，其余8人仅软组织损伤，先后自行离开医院。如果该公交走下道，即限高4.3米道是能安全通过的。

　　消防官兵在现场查看情况，发现车内受伤人员已被抬上救护车，事故公交内无被困人员，9时55分，消防官兵撤离现场。

　　肇事司机被拘留 交管处理及时未造成拥堵

　　21日上午，武汉一509双层公交撞上限高架，车顶盖被掀开，驾驶员连某被交管部门行政拘留。

　　上午9时30分，509公汽驾驶员连某驾驶一辆牌号为鄂AA1639号的双层公汽沿解放大道东向西行驶至徐洲新村铁路桥，驶入桥下右侧辅道时，车辆上层车厢厢体顶部撞上铁路桥限高梁，导致车内乘客10人受伤。

　　接到报警后，武汉市交管局江岸大队紧急启动预案，警区民警第一时间到达事故现场，值班大队长带领民警迅速赴事故现场进行分流疏导，在事发路口，二七路口、铁路桥下加派岗位，疏导围观群众。大队警医联动单位长航医院快速转运伤者进行紧急救治，事故中队快速出警勘察现场，控制肇事驾驶员。同时，交管部门通过官方微博、官方网站和交通电台发布路况进行诱导分流，未造成大的交通拥堵情况。

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