[网记维权]湖北查处"安全带静音扣"违规销售 武汉中百仓储赫然在列

　　荆楚网消息（记者张扬 通讯员徐宏、金浩）既可以不系安全带，又能消除安全带提示声，安全带静音扣应运而生。广大车主不知道的是，在图方便的同时，自己的生命安全却难以得到保障。

　　然而这种明显有害违规的物品却在一些大型超市明目张胆地销售。

　　卖家：方便实用，很受欢迎

　　3月15日，湖北省公安交通管理局连同省工商局有关部门，对武汉的几家大型超市进行突击检查，发现在中百仓储南湖店、水果湖店均有"静音扣"销售。记者看到，一对标注"万诚"品牌字样的卡通插扣，明码标价15元。在产品背面，标注有"在你不需要系安全带时，该产品可以解决您的烦恼"等字样。

　　经执法人员现场调查，确认其所售产品均系"三无"产品，当即予以查扣。在进货渠道的问题上，两个卖场均表示"产品由中百统一配送"。在中百仓储南湖店，一位吕姓经理对"静音扣"的功能竟毫不知情，还反问检查人员"这不是保护车辆安全的装置么？。"

　　在互联网上随意搜索一下，叫卖这类产品的卖家不计其数。一些网站成交记录上显示，有的"造型美观、性价比高"的卡扣已经卖出上千对。

省工商局会同省交管局在中百仓储水果湖店查扣该产品

　　与网上热卖相同，汽车市场甚至大型超市当中，静音扣也颇受欢迎。

　　买方：明明知道不安全，就是想图个方便

　　毫无疑问，每卖出一个安全带静音扣，系安全带的人就会少一个。14日，记者随省公安厅高速公路警察总队民警在京港澳高速武汉西收费站的入口处随机抽查了10辆进站小轿车，其中就有2辆使用了安全带静音扣。一名女驾驶员发现有民警检查，一时手忙脚乱，"插扣从买车时就一直插在上面，看到你们检查，一下就慌了，忘了不把它取下来，安全带根本就插不上去"。

　　据调查，私家车使用安全带静音扣的比例较大。他们使用静音扣的原因主要是以下几点，一是觉得系不系安全带无关紧要，"发生事故的是少数，应该不会降临到自己头上"，而且行驶中频繁系、取实在太麻烦；二是汽车未系安全带的提示太"扰人"；三是系安全带"有碍衣冠整洁"。

　　一位私家车主表示，知道不系安全带有隐患，但就是嫌麻烦。每次坐上车，满脑子都是要办的事儿，根本顾不上系安全带，"使用静音扣就方便多了，一开始只是想在市区内跑短途时使用，但久而久之，就养成了不系的习惯，最后连上高速也不想系了。"

　　车商：静音扣不仅"骗车"，还会"伤车"

　　"安全带尺寸不一样，安全带预警装置的原理、构造也不一样，随意使用静音扣，有可能对车辆电子系统造成伤害"某中高档品牌汽车四S店工作人员介绍。

　　提起安全带静音扣，刘女士心有余悸。她的进口途锐越野车曾经因为借朋友开，对方给安全带系了静音扣，导致电脑系统紊乱，最后到4S店花了8千多元才修好，"真不敢再瞎用这些小物件了。"

　　而静音扣导致汽车功能的失效则更可怕。据央视《今日说法》报道，2010年9月17日中午，郑州市文化路上，一辆奥迪自动挡轿车在撞倒一骑电动车的男子并停车后，又突然启动，从被撞男子身上碾轧过去。

　　据查，奥迪驾驶人在撞倒骑车人后身体曾离开座位，探到车门外查看情况，但脚离开了刹车，最终导致车辆再次前进。"离开驾驶座就意味着解开安全带，轿车应该自动停止前行，但车子还是从骑电动车男子的身上轧了过去。"民警说。随后警方发现，司机并没有系安全带，而是使用了一个安全带插扣。这个插扣，让汽车电子手刹系统默认驾驶员还在驾车，因此并没有启动电子手刹。

　　交警：最简单、最有效的安全措施却被人忽视

　　“不系安全带的危害性仅次于超速和酒驾！”处理过多起重特大事故的湖北省高警总队事故处理大队负责人许超说。

泉州高速事故，5人死亡。前排插有安全带静音扣

　　高速公路上，安全带的系或不系，其结果很可能关乎生死。2010年某日，刘某驾驶单位的商务车载同事等4人由襄阳驶往武汉，当车行至福银高速随州段时，因天雨路滑，车辆失控撞上护栏后发生剧烈翻滚。坐在后排两名同事因为系上了安全带，只受了轻伤。而前排驾车的刘某和副驾驶，因为没系安全带，双双从车内甩出并当场死亡。经查，事故车辆前排的安全带底座上插有一对静音扣。

　　一项调查显示，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。“虽然我国《道路交通安全法》对此也有硬性规定，但目前真正认识到这一点的人并不多。"许超说，"甚至有很多人认为交警处罚不系安全带，是故意'找歪'，是小题大做。”

　　2011年底，公安部交通管理局下发《道路交通管理科技发展"十二五"规划（征求意见稿）》，在"具体目标"中曾出现"汽车前排乘员安全带使用率达到85%，载客汽车其他乘员安全带使用率达到30%"的字样，但在征求完各省市意见、建议后，这一项被删除，原因之一就是"在目前条件下，在十二五期间安全带使用率要达到这个标准很困难"。

　　"驾驶人系安全带的情况，也与经济发达程度有关。北京、上海、广州等经济发达地区要好于其他省市，在省内，武汉市要强于其它地市。但即使在武汉，前排驾驶人系安全带的比例也只能达到70%左右"，省公安交通管理局一位警官称。