荆楚网消息(通讯员付丽)明天上午,世界跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥――湖南矮寨大桥将举行盛大的通车典礼,这将宣告连通湘渝的高速路大动脉全线通车。
矮寨大桥地处峡谷,峡谷总体呈‘V’字型,两侧悬崖距离从900m到1300m变化,平均坡度达40度,最陡处悬崖直立,施工场地十分狭小,而且桥面与谷底垂直高差达330余米,施工过程中的安全风险非常大。”矮寨大桥监理单位武汉桥梁建筑工程监理公司副总经理、大桥总监张建平说,“自2007年4月进场以来,20余名监理技术人员坚守大桥工地,充分依托中铁大铁局桥科院桥梁专家的技术支撑,在监理过程中坚持走科技创新之路,提了许多创新性的建议,以科研攻关促进项目建设,以科研成果指导工程实践,确保了工程质量、安全和进度。
矮寨大桥下面就是209国道,‘之’字型的盘山公路与大桥有六处交叉,施工过程中没有封过一次路。”监理部汪磊工程师告诉记者,“大桥钢桁梁杆件因节点多、拼口多、孔群多、连结关系复杂,尺寸细长,为确保今后在桥位峡谷高空顺利架设,监理处要求必须进行整体试装,而轨索滑移法架梁又是首创,我们监理与施工单位一起探讨,不断改进工艺,全桥47万套高强螺栓由中铁大桥局桥科院进行工艺指导和质量控制,确保了施工质量和安全。
矮寨特大悬索桥是长沙至重庆公路通道吉茶高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,在矮寨镇上空355米处跨越德夯大峡谷。大桥主跨跨径1176米,是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。
矮寨特大悬索桥创“四项世界第一”: 一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥创世界第一;二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一;三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一;四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。
移动:
湖北手机报:发送 HBSJB 到 10658000
楚天都市手机报:发送 CTDSB 到 10658000
湖北惠农手机报:发送 HBHN 到 10658365
电信:
湖北早晚报:发送 CZW 到 1065970107
湖北早晚报短信版:发送 88 到 1065970100
天翼健康生活手机报:发送TYJK到1065926858
联通:
联通手机报-湖北日报:发送 HB 到 106558666
联通手机报-楚天都市报:发送 Z 到 106558226
联通手机报-楚天金报:CT 88 到 1065970100