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楚天都市报讯 本报记者李茜
驾校涨价、学时缩短、巧立名目收费……7月中下旬以来,本报陆续接到约20条投诉信息,剑指武汉驾校乱象。
我和同事刘晨玮受命后,迅速联系20位报料人采访,并进行分类整理,提炼出几个方面的新闻点。临近8月,骄阳似火。我和刘晨玮兵分两路,来到光谷、关山、武昌徐东、江夏、汉口、沌口等地,走访了规模不等的十余所驾校,发现不少驾校的“猫腻”。比如,20个学员苦等一台车;驾校变相收取各类费用;教练教学质量差……进一步印证了驾培市场乱象横生的现状。
刘晨玮来到管理部门,说明来意后,又以邮件方式传送了采访提纲。在等待管理部门调查回复的过程中,我们查到一条消息——运管部门计划在5年内,将武汉驾校逐步迁出三环线。驾校的未来又将何去何从?
于是,我们再次走访了多家驾校,了解到驾培市场将朝着“考训一体化”方向发展,一些驾校打算构建考训一体化基地,而个别驾校只能放弃经营。
经过半个多月的探访采写,报道于8月6日推出后,在社会引起强烈反响,相关部门的迅速拿出了解决方案,惠及十几万学车市民。
珍惜读者的投诉信息,开展深度挖掘,一定能做出有价值的报道。
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