[an error occurred while processing the directive]
三城竞争“中部门户” 武汉遭遇“南北夹击”
发布时间: 2012-07-27 05:44 来源: 荆楚网 进入电子报
湖北日报讯 记者 成熔兴 彭磊 实习生 林晗茜
三期工程一旦完工，天河机场将成中部最大机场，冲刺国内第四大航空城似乎指日可待。
然而，硬件上的优势，并不会自然转化成实力优势。眼下，武汉机场正遭受“南北夹击”。
南面，2009年，长沙黄花机场客流量超越武汉，至今仍排名中部第一。
天河T2启用时，长沙黄花机场正加长跑道，增扩航站楼；而在天河机场三期动工时，长沙黄花机场则东扩飞行区。
今年，天河机场预计客流量1300万人次，而长沙黄花机场预计将突破1500万人次，跻身世界百强机场。
差距虽小，但武汉如鲠在喉。
北面，郑州机场去年也迈入了千万级机场序列，实力不可小觑。河南称，郑州比武汉更具发展航空的优势：武汉到周边城市距离太近，沪汉、武广、京汉高铁开通，也将削弱中长航线的竞争力，对比分析全国166个商业机场数据，武汉之北450公里的郑州，具备了国内航空枢纽的雏形。
武汉市民航办坦言，无论是中部门户机场，还是国内航空第四城，都不是国家“划定”，而是“竞争上岗”。一旦卡位成功，随之而来的政策与资源优势愈发集中，强者愈强的“马太效应”将十分明显，“争创中部门户，不能错失良机”。
航空是经济发展的晴雨表，民航业发展的最大决定因素在于城市经济、社会发展程度。国家民航局副局长李军昨指出，未来十年是湖北发展的“黄金十年”，同样也是湖北民航业发展的“黄金十年”。对于湖北、武汉而言，打造中部门户机场，正当其时。
(本文来源：荆楚网 编辑：admin)
关键词：天河机场;竞争上岗;客流量
湖北焦点
国内要闻
娱乐推荐
襄阳日报讯(记者徐勇通讯员焦华一王炜豪卫星宇)说到集中供暖，大部分人第一印象会想到烧煤，不过随着科技的发展，可利用的自...[详细]
荆楚网版权相关声明：
① 本网欢迎各类媒体、出版社、影视公司等机构与本网进行长期的内容合作。联系方式：027-88567716
② 在本网转载其他媒体稿件是为传播更多的信息，此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名誉权等问题，请尽快与本网联系，本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。联系方式：027-88567711
③ 本网原创新闻信息均有明确、明显的标识，本网严正抗议所有以"荆楚网"稿源的名义转载发布非荆楚网原创的新闻信息的行为，并保留追究其法律责任的权利。
④ 在本网BBS上发表言论，不代表本网立场，应当理性、文明，遵守相关法律法规。
① 本网欢迎各类媒体、出版社、影视公司等机构与本网进行长期的内容合作。联系方式：027-88567716
② 在本网转载其他媒体稿件是为传播更多的信息，此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名誉权等问题，请尽快与本网联系，本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。联系方式：027-88567711
③ 本网原创新闻信息均有明确、明显的标识，本网严正抗议所有以"荆楚网"稿源的名义转载发布非荆楚网原创的新闻信息的行为，并保留追究其法律责任的权利。
④ 在本网BBS上发表言论，不代表本网立场，应当理性、文明，遵守相关法律法规。
瀵逛笉璧凤紝鎮ㄨ璁块棶鐨勯〉闈笉瀛樺湪鎴栧凡琚垹闄�!
10 绉掍箣鍚庡皢甯︽偍鍥炲埌鑽嗘缃戦椤�
