武汉投3100亿强壮交通 未来五年新修3条城际铁路

　图为：随着地铁即将开通，武汉交通会更便捷 资料图片

　　楚天都市报讯（记者夏宇 通讯员吕作武）

　　打造中部地区国际交通枢纽，争做“共和国立交桥”。昨日，省交通厅与武汉市政府签订协议，拟投资3131.49亿元，推进武汉综合运输体系建设。

　　该协议涉及82个重点项目，“十二五”期间计划投资2329.37亿元。

　　12亿元建设“公交都市”

　　3年内公交换乘优惠

　　此前备受关注的武汉公交换乘优惠方案的制定终于有了定论，它被列入到公交都市建设试点城市建设项目中。该项目耗资12亿元，年限为2012-2015年，包括远城区公交化改造、城市圈城际公交一体化、公交中途站完善等内容。这也意味着，3年内，武汉市民将可以享受到公交换乘优惠。

　　建设三条快速公交

　　武汉市将建设三条快速公交（BRT），除了途经雄楚大街的武昌火车站至流芳线，还将建设南湖花园-汪家墩和武汉火车站-汉口火车站两条线。BRT因为拥有专用公交车道，运行速度将大幅提升，市民乘坐时间将能缩短一半左右。

　　建成或开工总计7条轨道线

　　轨道交通方面，“十二五”期间将建成或开工总计7条轨道线，分别是建成轨道1号线延长线、2号线一期及其延长线、3号线一期、4号线一期和二期、8号线一期工程，开工建设轨道6号线一期和7号线一期工程。轨道5号线前期工作也将在此期间启动。

　　完善公路交通网络

　　未来五年新修3条城际铁路

　　未来5年，武汉将基本可以实现与省内重要城市的高速铁路直达，除计划于明年通车的汉孝铁路，武汉还将新建三条城际铁路。

　　2013到2015年间，将建设天河机场至黄陂城际铁路，东接天河机场，与武汉至孝感城际铁路相连，西至黄陂区；2015到2017年间，将建设武汉至仙桃、潜江城际铁路，全长148.5公里，设站15个；同期还将建设武汉至天门城际铁路，全长116公里，设站10个。

　　开建武汉至大悟高速

　　2015年，武汉还将开建北大门出口的重要通道之一—武汉至大悟高速。本项目起点为武汉市三环线金桥互通，沿老岱黄高速公路往北延伸，将原岱黄高速公路拓宽至双向六车道，经前川街、长岭镇至大悟接上麻竹高速公路。该高速公路可有效分流黄土公路和岱黄公路上的车辆。

　　瞄准国家物流中心

　　投资约300亿建10余个物流园

　　根据规划，未来的5到6年间，武汉市将围绕着阳逻、东湖、吴家山等开发区，建设十多个物流园或物流中心，总投资将达到约300亿元，为武汉重要的工业产品汽车、钢铁、医药、机械、船舶等提供物流服务。

　　郑店综合物流园将重点为光谷的汽车及相关零配件、光电子产品、机械装备、高新电器、建材家具等提供物流服务。军山商品汽车滚装码头工程则为解决日益增长的商品汽车滚装运输的需求。武汉还拟在东西湖或黄陂武汉临空经济区进行规划选址，建设武汉物流交易所，建设规模1000亩。

　　武汉市还将重点建设阳逻港区、白浒山港区、武汉铁路集装箱中心站、大花岭货场、滠口货场、高桥公路货运枢纽、武湖货运站等7个一类货运枢纽，以及横店货运站等二类、三类货运枢纽。