市民表示徐东高架前往梨园方向安全岛过长
楚天金报讯 记者 沈度
昨日,本报刊发了“江城有5段‘迷糊路’司机犯晕”的深度调查后(详见昨日本报A03版),在社会上引起强烈反响。不少司机来电称自己开车经过这些路段,也有类似感受;更有司机反映,在武汉还有其他路段也有类似标示标牌不合理的现象。本报报道也引起相关部门高度重视,一些不合理的信号灯和标牌将予以拆除。
东风大道上 本周内拆除左转信号灯
昨日,见到本报报道后,沌口开发区交通大队负责人迅速赶到东风大道查看情况。
“东风大道原本为进出城的快速路,设置左转路原本就有些不合理。我们已就该路口的红绿灯问题上报了开发区管委会。经管委会领导同意,不合理的左转信号灯和标牌将在本周内予以拆除。”该大队负责人对记者说。
同时,为了彻底解决安全隐患,交警将对东风大道上的所有左转路口进行调研,存在安全隐患和不合理的地方,会尽快拿出方案上报管委会,待方案通过后将进行整改。
“其实那个路口的红绿灯早就该拆了,原先该路口有一个安全岛,由于左转存在安全隐患,本来决定全部拆除的,但是拆除了一半之后就没有继续拆了,而左转指示灯也保留下来,导致现在出现了安全问题,有左转灯,但没有路。”该大队负责人说。
此外,沌口开发区交通大队还将对东风大道现有的路标路牌进行整改,方便司机辨识。
二桥上白虚线处 允许司机提前变道
针对司机反映的右转徐家棚匝道不好变道的问题,昨日,武汉市交管局有关负责人表示,出于方便司机和人性化考虑,右转至徐家棚匝道的车辆,可提前在长江二桥中间的白虚线处变道,交警不予处罚。
“金报反映的问题,我们专门开会研究,由于徐家棚匝道地段比较特殊,该处设有ETC,只能划白实线便于计费。为了方便司机,大队专门做出了人性化处理,在二桥最右侧留出两股车道用于右转前往徐家棚方向,这两股车道在车辆通过ETC检测器之前均为虚线,车辆可以在此变道然后右转,而不是走到匝道口才变道。目前,大队的违章处罚主要针对那些走到匝道口附近才变道的司机。”二桥交通大队有关负责人对记者说。
该负责人还提醒司机,要养成良好的驾车习惯,提前在二桥中间变道,而不是到跟前了才转向,这样会带来极大的安全隐患。
设计有缺陷 导致三股车流拥堵
昨日下午,记者再次来到徐东高架下桥处,不少司机仍随意变道。一位私家车主不解地说:“下高架后,必须迅速向右转进入辅道,迅速和另二股车流:沙湖路方向来车、徐东方向来车汇聚。更严重的是,匝道内还有个公交车站。每逢上下班高峰期,匝道上堵得严严实实,一堵就是近10分钟。”
记者了解到,很多司机见此情形,就违规通过辅道口变道到徐东大街主路上。此时,很多车辆就被电子眼拍下。
司机陈先生说,在安全隔离带另一侧的徐东大街主路车流平缓,而前往徐东、中北路、欢乐大道各个方向的车流全都挤在辅道上,“为何不能多开几个匝道口方便市民呢?这样既可缓解交通拥堵,又更可方便司机。”陈先生认为,可能因为当初设计缺陷,给两桥之间留下很长的地面路段,导致可供车辆变道的道路预留不足。
记者将上述意见反馈给武昌交通大队,大队负责人表示,将现场调研后再考虑采取相关措施。
针对青山和平大道工业路路口红绿灯密集的问题,武汉市交管局有关负责人解释,原来此路段只有2处红绿灯,之所以增设两个红绿灯,是出于对行人安全的考虑。也曾建议有关部门在此处建人行天桥,但一直没有动工。虽然说可能会耽误司机的行车时间,但是却保障了行人的安全。
欢迎司机建言交通标示
“感谢金报对武汉交通标示的关注,也希望广大司机就交通标示的设置提出好的建议,可拨打122反映问题,交管部门将进行调查论证予以完善。”昨日,武汉市交管局副局长蔡菁接受记者采访时介绍,近年来,武汉一直倡导科学合理设置交通标示标牌,先进的设计理念也走在全国前列。
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