3月1日上午，丽香铁路金沙江铁路特大桥施工现场，一组汉产桥梁钢构和配件成功进行了架设。
该批桥梁钢构及配件分装于22辆铁路平板车、敞车中，编挂在45882列车中，于2月23日2:30从武汉局集团公司汉西车务段舵落口站开出，2月26日21:15分即抵达丽江东站。
据了解，丽香铁路自大丽铁路丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸镇至香格里拉，正线全长161公里。丽香铁路是我国“进藏路线”里第二条进藏铁路滇藏铁路中云南段的路段，也是大格铁路的路段。线路连接大丽铁路，并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联，是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。
汉西车务段舵落口站党总支书记徐贵宝介绍，这些桥梁钢构和配件由武桥重工集团公司研发制造，少则3-5吨，多则30-40吨，形状、大小、长短不一，运输难度大。武桥重工集团公司中标丽香铁路金沙江铁路特大桥工程后，受桥梁钢构及配件运输慢、费用高、安全风险大的困扰，一度苦不堪言。车站得知这一信息后，及时与该公司联系，车站干部带领装载加固技术人员多次进工厂测量数据，设计装载方案，申报运输优价政策，并进行了试装，赢得了该公司的信任，决定将这次工程所需桥梁钢构和配件全部交由舵落口站运输。车站接到任务后，组织管理人员和技术人员，对吊装、测算、配重、加固、复测等环节加强现场控制、严格把关，还利用货车跟踪系统对运行中的安全状况进行跟踪，及时向货主通报行程信息。
经过舵落口站职工的辛勤付出和精心呵护，该批桥梁和配件安全顺利抵达目的地。
据了解，这座大桥及丽香铁路建成后，将打能通丽江到香格里拉的通道，推动云南省旅游、水电、矿产等资源的深度开发，加速西部跨越发展。
（湖北经视记者：侯芳 通讯员：苏庆丰 林思宜）
