关注我们
荆楚网 > 新闻 > 社会

百年码头昨日开出最后一班轮渡 王家巷码头今起正式停航

发布时间:2019年03月27日07:20 来源: 楚天都市报

图为:市民珍藏最后一班船票

图为:向百年老码头挥手告别

楚天都市报记者黄永进通讯员魏清 摄影:楚天都市报记者王永胜

昨日傍晚6时50分,从武昌赶来的王先生站在王家巷码头的驳船上,面对他的是滔滔的江水和刚刚靠岸的“江城3号”轮渡。这是当天的末班客船,也是百年王家巷码头站的最后一班岗。按照武汉市治理码头规划,王家巷码头将和其他9座码头被整合为6座,今天起将正式停止服务。

码头的情怀已大于功能

对于武汉来说,如果轮渡的早期功能是渡江,现在更多的功能是情怀。“虽然情感上不舍得,但为了武汉的明天,我们支持。”从武昌坐地铁转公交,专程赶到王家巷码头的王先生告诉记者,自己从小在武昌长大,工作后在长航上班,以前经常坐这班轮渡回家。

年过六旬的吴爹爹也很喜欢乘搭轮渡,他说:“以前是上下班的必经之路,现在则是和老友见面,或者四处看看大武汉,坐轮渡似乎已经成为一种习惯。”他将浅蓝色的船票细心地夹在钱包里,说是要永久珍藏。

56岁的老船长芦建国在船舱里一脸平静,虽然是最后一趟航班,但他早就知道有这一天。“现在坐船的人少了,高峰时期也就70多人,大家坐地铁更方便。”说起航线开线之初,芦建国似乎有说不完的话,那时候荷载量200多人的船,可以坐满,一条船不够需要两条船对开才能满足客流。

百年码头写就历史沧桑

对于有着两江连四岸特殊地理形态的武汉来说,市民的出行历史就是一整部轮渡的过江历史。即使现在有了方便的过江桥梁,轮渡的客流量依然维持在每日4万人左右,成为一条“永远不堵的过江通道”。

1900年,清人冯启均购置了“利江”“来源”号蒸汽机轮船,以“利记”公司之名,开辟从汉口王家巷到武昌汉阳门的轮渡航线。从那时算起,武汉轮渡走过了119年的风雨历程。

记者在武汉轮渡公司提供的老照片上看到,解放前长江两岸没有防水墙,大街连着江水,江岸边一片滩涂。木桩子打在水里,木梁架在木桩上,木头踏板搭在木梁上,这就是当时王家巷码头的样子。人们踩着木板上船,“吱吱”的声音持续了多年,直到上世纪70年代才被更安全的垫板所更换。

后来,王家巷码头修建了钢制栈桥,人们上下船更加方便。而王家巷码头的告别之日,客流比平时翻了近四倍,卖出242张船票。昨日的售票员黄小娟说:“今天来买票坐船的市民大多带着相机,一买就是来回票,说是不为过江,就为了纪念一下。”更有甚者,好几位市民一人坐船买了一套船票(一张成人票,一张电瓶车票,一张儿童票),外加一张自己乘船的票,为了留作纪念。

码头整治让岸线更干净

2018年12月15日,《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》发布,根据该方案,武汉市现有的103个码头中,六成将被拆除,王家巷码头就位列拆除码头名单中。

据介绍,从今年3月27日开始,将有四条轮渡航线陆续停运。其中27日轮渡四航线(王家巷—曾家巷)、轮渡五航线(王家巷—月亮湾)停止运营;4月1日起,轮渡十航线(晴川—黄鹤楼)也将停止运营。

28日上午,对岸的曾家巷码头,营运趸船将从现水域腾退迁移,航线正式退出历史舞台。届时,待码头的蓝色挡板拆除,还给市民的将是更加靓丽的两江四岸。而这群长江的摆渡者们,也将铭记在市民心中。

【纠错】编辑:肖梦吟

Copyright © 2001-2018 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 广告服务在线投稿

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像