这是一张拼版照片，上图为周广成1984年做测绘兵时的工作照（资料照片，本人提供）；下图为周广成在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区办公室里的工作照（新华社记者郭绪雷7月30日摄）。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社发
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成巡视铁路沿线时进行“测距”观察。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成在整理刺丝滚网，准备修补护栏。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成在瞭望巡视铁路沿线情况。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成在巡视铁路沿线情况。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成拿着刺丝滚网去修补护栏。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成（右）在修补刺丝滚网。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成（左）在清理排水沟。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，周广成在介绍自己绘制的辖区示意图。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月30日，在京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区，修补刺丝滚网的周广成一脸汗水。
济南铁路公安处京沪高铁泰安站派出所卧龙峪警务区民警周广成是全国优秀人民警察。1981年周广成入伍，因为有绘画特长，成为一名测绘兵。 1987年，周广成复员转业至济南铁路公安处。2010年，周广成来到泰山腹地的京沪高铁卧龙峪警务区成为一名“守路人”，担负高铁沿线安保巡护工作。 辖区内的20公里京沪高铁线路穿山越岭，点多线长、山路崎岖，巡护工作难上加难。为此，周广成重拾测绘看家本领，一步一个脚印地勘测沿线，成功测绘出一幅长达6米的高精度辖区示意图，并时常查看，熟记于心，他被同事们称为“活地图”。
新华社记者 郭绪雷 摄
